Volkswagen rediseña de su sistema eHybrid, fusionando de manera innovadora la tecnología eléctrica con la de gasolina. Los renovados modelos Tiguan eHybrid, dotados de una potencia de 150 kW, están transformando el concepto de conducción de híbridos enchufables, ofreciendo una ventana al futuro de los vehículos eléctricos integrados de forma fluida en nuestras rutinas diarias.
Conducir un híbrido enchufable significa no tener nunca ansiedad por la autonomía. En la conducción diaria normal, puede funcionar con la energía de la batería la mayor parte del tiempo, renunciando a las emisiones del tubo de escape que contribuyen al calentamiento global. Pero cuando llega el momento de viajar largas distancias, no hay necesidad de carga. Mientras haya gasolineras, los conductores pueden ir cuando y donde quieran y nunca preocuparse por cargadores rotos o estar parados bajo la lluvia.
Avances en la Tecnología eHybrid
La nueva generación del sistema eHybrid de Volkswagen representa un progreso notable en la tecnología de híbridos enchufables. Este avance se caracteriza por un conjunto de mejoras enfocadas en optimizar la eficiencia, el rendimiento y la comodidad. Ahora, el sistema incluye una batería más grande y eficiente de 19.7 kWh netos, una capacidad de carga elevada hasta 50 kW, un motor de gasolina turboalimentado de vanguardia (el 1.5 TSI evo2) y una estrategia híbrida renovada. Estas innovaciones permiten que los modelos Tiguan eHybrid funcionen como vehículos eléctricos puros para los desplazamientos urbanos diarios, con un alcance eléctrico de unos 100 km, y ofrecen además una autonomía combinada superior a 900 km para trayectos más largos.
Componentes Detallados del Propulsor Híbrido Enchufable
Motor de Gasolina Turboalimentado: 1.5 TSI evo2
El nuevo motor 1.5 TSI evo2, que sustituye al anterior 1.4 TSI, es un prodigio de la ingeniería, implementando el proceso de combustión TSI-evo y un turbocompresor de geometría variable (VTG). Este motor destaca por su eficiencia energética, gracias a la combinación del ciclo Miller y la turboalimentación VTG, lo que reduce significativamente el consumo y las emisiones. El motor se ofrece en dos variantes de potencia: 110 kW y 130 kW, proporcionando un par máximo de 250 Nm en una amplia gama de revoluciones.
Motor Eléctrico y Caja de Cambios
El Tiguan eHybrid incorpora un motor eléctrico mejorado, el HEM80evo, con una potencia de 85 kW y un par máximo de 330 Nm. Este motor se acopla a la caja de cambios híbrida DQ400e evo de seis velocidades, formando una unidad compacta y eficiente.
Batería de Alto Voltaje y Sistema de Carga
El notable aumento del rango eléctrico a aproximadamente 100 km se logra gracias a la nueva batería de alto voltaje, cuyo contenido energético neto asciende a 19.7 kWh. Este logro se complementa con una tecnología de celdas avanzada y refrigeración líquida externa. Además, el sistema de carga ha sido significativamente mejorado, permitiendo cargas en puntos de AC de hasta 11 kW y en estaciones de carga rápida de DC de hasta 50 kW, lo que agiliza notablemente los tiempos de carga.
Camino Hacia el Futuro
Al equilibrar las ventajas de la conducción eléctrica para el uso cotidiano con la flexibilidad de un motor de gasolina para viajes largos, Volkswagen ofrece una experiencia híbrida enchufable sin compromisos. Este enfoque garantiza que los conductores puedan disfrutar lo mejor de ambos mundos, convirtiendo al Tiguan eHybrid en la opción ideal para aquellos que desean avanzar hacia los vehículos eléctricos sin renunciar a la capacidad de realizar largos recorridos.
El híbrido enchufable se ha convertido de repente en la reina del baile de graduación de la revolución de los vehículos eléctricos.
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