El Volta Zero es el primer vehículo totalmente eléctrico de 16 toneladas diseñado para el transporte de mercancías en el centro de la ciudad.
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Las primeras hormigoneras eléctricas de Volvo Trucks trabajarán en Dinamarca
La empresa danesa Unicorn ha firmado un acuerdo para comprar 11 camiones eléctricos para el transporte de hormigón, que forman parte de la última generación de e-Trucks de Volvo. La fabricación comenzará en el segundo semestre de 2022.
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DeepWay Xingtu, así se llama el camión eléctrico diseñado por Pininfarina para Baidu. Con una autonomía de 300 km, dispone de una batería que puede recargarse en una hora o sustituirse en 6 minutos.
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El e-Delivery cubre una amplia gama de aplicaciones en el segmento de camiones ligeros con sus modelos de 11 y 14 toneladas de PBT.
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Los primeros camiones de pila de combustible hicieron sus primeros kilómetros en Suiza y los Países Bajos. Ahora sólo Hyundai y Hyzon producen camiones de hidrógeno en serie.
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El futuro está aquí. Los vehículos autónomos para las más diversas tareas ya son una realidad.
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Global Air Cylinder Wheels (GACW) ha reinventado literalmente la rueda. Han desarrollado un nuevo tipo de rueda que prescinde de los contaminantes neumáticos de goma.
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Renault Trucks Alemania se centrará exclusivamente en los camiones eléctricos para el transporte de distribución, dejará de vender camiones diésel de 16 y 26 toneladas en Alemania, sólo venderá versiones 100% eléctricas a partir de 2022.
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La rama de vehículos comerciales del gigante automovilístico chino Geely ha presentado un concepto de camión semirremolque llamado Homtruck que está previsto que se produzca a principios de 2024, y que cuenta con un tren motriz que puede funcionar con baterías intercambiables, un extensor de autonomía o como un híbrido de metanol.
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El vehículo, equipado con paneles fotovoltaicos integrados en el techo, es el resultado del compromiso de los investigadores de Fraunhofer con el proyecto Charging PV. Un hito para el transporte de mercancías por carretera.
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