Los camiones de basura eléctricos reciclados de la empresa de electrificación de vehículos Lunaz han recibido luz verde para operar en Londres.
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Volvo presenta el FM Low Entry, su primer modelo de camión desarrollado sólo con propulsión eléctrica + 200 km autonomía
Volvo lanzó su primer modelo de camión desarrollado sólo con propulsión eléctrica. Con capacidad para cargas pesadas y excelente visibilidad para el conductor, el FM Low Entry es un camión eléctrico optimizado para una conducción segura y eficiente en áreas urbanas.
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Lidl Italia, LC3 y Schmitz Cargobull ponen en carretera un semirremolque que no usa combustible fósil para la refrigeración y que presume de un mayor confort acústico durante su funcionamiento.
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Volvo Trucks ha marcado un hito importante al entregar sus primeros camiones eléctricos de carga pesada en América Latina. Estos vehículos han llegado a manos de clientes en Brasil, Chile y Uruguay. Con esta iniciativa, Volvo ahora ha extendido su alcance a seis continentes y 45 países, demostrando su compromiso con la electrificación del transporte a nivel mundial.
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El fabricante mundial de camiones Daimler Truck ha anunciado que está construyendo una primera flota de prueba para clientes de camiones Mercedes-Benz GenH2 propulsados por pilas de combustible de hidrógeno. Amazon, Air Products, INEOS, Holcim y Wiedmann & Winz participarán en las primeras pruebas con clientes para adquirir experiencia inicial en el transporte de larga distancia sin CO2 con los camiones de pila de combustible.
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Las empresas estadounidense-japonesas han presentado lo que se considera el primer camión de carga eléctrico y autónomo del mundo. SafeAI, con sede en Santa Clara y conocida por su equipo pesado autónomo, se asoció con una constructora japonesa para transformar un Caterpillar 725 en un vehículo con tracción eléctrica completamente autónoma, marcando un hito en la industria pesada.
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Desde inicios de 2023, Alemania ha marcado un hito en la movilidad sostenible con la producción en serie del primer camión de hidrógeno (FCEV), conocido como Paul Hydrogen Power Truck (PH2P). Este avance se debe a la tecnología del Voith Electrical Drive System (VEDS), especialmente diseñada para vehículos pesados. El PH2P, desarrollado por Paul Nutzfahrzeuge y Pepper Motion, incorpora un sistema de propulsión eléctrica alimentado por una celda de combustible, destacando en eficiencia y seguridad.
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Los vehículos eléctricos de Schneider han contribuido a evitar 1,5 millones de kg de emisiones de dióxido de carbono.
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Este año, el JAPAN MOBILITY SHOW 2023 tendrá una exhibición que promete dejar boquiabiertos a los asistentes. Isuzu Motors y Honda Motor, dos gigantes del automóvil, desvelarán por primera vez al público general su co-creación: el GIGA FUEL CELL, un camión de gran tonelaje impulsado por células de combustible.
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Un trío intrépido de Suiza, el equipo Peak Evolution, se ha embarcado en una misión inaudita: escalar el volcán activo más alto del mundo, Nevado Ojos del Salado, situado a 6.893 metros sobre el nivel del mar, a bordo de un camión alimentado por energía solar, una hazaña que, de tener éxito, marcará un nuevo récord mundial. La empresa de logística Gebrüder Weiss ha sido el apoyo esencial en este proyecto, proporcionando no solo respaldo financiero sino también su conocimiento logístico, enviando el vehículo y todo el equipo necesario para la expedición a Chile mediante transporte marítimo.
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