Tu blog de gadgets ecológicos
La investigación en Indiana sienta las bases para autopistas que recarguen vehículos eléctricos de todos los tamaños en todo el país.
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China electrifica el 46% de sus nuevos camiones pesados y reduce drásticamente la demanda global de diésel.
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El vehículo ha sido desarrollado por EVARM, basado en una plataforma ganadora del Dakar Rally en la categoría de energías alternativas. Consume solo 16 litros de diésel renovable y 3 kg de hidrógeno por cada 100 km, mucho menos que un camión convencional.
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Esta tecnología se basa en los sistemas existentes I-See y I-Roll, que analizan la topografía de la carretera para optimizar el rendimiento del motor. El motor se apaga automáticamente al detectar una pendiente descendente y se reinicia sin intervención del conductor.
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Se evaluaron seis tipos de uso: entregas urbanas, reparto a domicilio de supermercados, distribución regional, recolección de residuos, entre otros. Los camiones y furgonetas eléctricas para entregas urbanas y supermercados son especialmente competitivos en precio.
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