El transporte eléctrico ha tomado un giro fascinante gracias a Danfoss y Volvo, quienes han decidido desafiar las concepciones tradicionales sobre los camiones eléctricos. ¿El mito a romper? Que no pueden ser eficientes debido a las pausas prolongadas para recargar.
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Primeras pruebas en carretera del nuevo camión Scania híbrido propulsado por 100 m2 de paneles solares
En un emocionante paso hacia adelante en el campo del transporte sostenible, un equipo de colaboración compuesto por Scania, la Universidad de Uppsala, Eksjö Maskin & Truck, Midsummer, Ernsts Express y Dalakraft ha puesto a prueba un camión híbrido único, equipado con un remolque cubierto de paneles solares fotovoltaicos, en carreteras públicas. Esta iniciativa de investigación de dos años busca explorar cómo la energía solar puede reducir los costes operativos y las emisiones locales, marcando un hito en la búsqueda de un sistema de transporte más limpio y eficiente.
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El cambio de baterías en vehículos eléctricos representa una propuesta llena de ventajas, desde reducir tiempos de carga hasta aumentar la autonomía de los vehículos y hacer más eficientes los costes para flotas comerciales. Este innovador sistema permite que los conductores de vehículos eléctricos cambien su batería agotada por una completamente cargada en solo unos minutos.
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El gigante de la energía verde y del mineral de hierro, Fortescue Metals, continúa su avance hacia una minería más sostenible al anunciar la implementación de su primer prototipo de estación de carga rápida de 3 MW. Este movimiento se suma a las pruebas en curso de su primer camión de carga pesada eléctrico, apodado «Road Runner», en una de sus inmensas minas en Pilbara.
[Leer más…] acerca de Fortescue pone en marcha un cargador rápido de 3 MW mientras prueba enormes camiones de transporte eléctricos y de hidrógenoEl proyecto «multiPEM» desarrolla tecnología clave para impulsar el uso de Pilas de Combustible en los vehículos comerciales
Los vehículos comerciales (VC) equipados con una propulsión electrificada y pilas de combustible (PC) para proveer energía, se perfilan como la tecnología clave para un futuro transporte con cero emisiones de CO2. Sin embargo, estos vehículos plantean exigencias superiores a los automóviles de pasajeros en términos de vida útil y confiabilidad.
[Leer más…] acerca de El proyecto «multiPEM» desarrolla tecnología clave para impulsar el uso de Pilas de Combustible en los vehículos comercialesLos camiones eléctricos con pantógrafo de RWTH Aachen toman las carreteras para demostrar su viabilidad
El departamento de «Producción de Componentes de E-Movilidad» (PEM) de RWTH Aachen ha concluido con éxito su investigación práctica de varios años en el proyecto «LiVePLuS», respaldado por el Ministerio Federal de Economía de Alemania. El proyecto consistió en desarrollar diferentes prototipos de camiones eléctricos para el transporte pesado de mercancías, integrando una batería de propulsión con un motor eléctrico y un pantógrafo.
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Volvo Trucks ha entregado un camión eléctrico de 74 toneladas al transportista sueco Mattson Åkeri en Gotemburgo, Suecia.
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Volvo Trucks, uno de los principales fabricantes de camiones medianos y pesados del mundo, ha presentado nuevas y más potentes baterías para sus camiones eléctricos de carga media, que ofrecen una autonomía ampliada de hasta 450 km.
[Leer más…] acerca de Volvo presenta baterías más grandes para camiones eléctricos, aumentando su autonomía a 450 km + carga útilTransmisión eléctrica para remolques yDrive, con ahorro de hasta un 40% de combustible en remolques
Un consorcio de seis partes ha desarrollado una cadena cinemática eléctrica para remolques bajo el nombre de proyecto yDrive. Al equipar los remolques con la tecnología yDrive, convierten todos los camiones de combustible en una combinación híbrida, al tiempo que actúa como extensor de autonomía para los camiones eléctricos. yDrive cuenta con frenado regenerativo, lo que permite cargar un paquete de baterías durante la deceleración o el descenso de pendientes. Al acelerar, entra en acción la asistencia eléctrica de cero emisiones.
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La innovación japonesa ha deslumbrado al mundo durante décadas; pero con toda su tecnología de vanguardia y diseños de última generación, pocos pensarían que el último objeto en causar sensación en el extranjero es un humilde vehículo directamente de las carreteras rurales de Japón. El kei truck, un tipo de camión pequeño muy popular en toda Asia, está ganando adeptos en Estados Unidos por su tamaño compacto y versatilidad.
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