Camiones eléctricos

El departamento de «Producción de Componentes de E-Movilidad» (PEM) de RWTH Aachen ha concluido con éxito su investigación práctica de varios años en el proyecto «LiVePLuS», respaldado por el Ministerio Federal de Economía de Alemania. El proyecto consistió en desarrollar diferentes prototipos de camiones eléctricos para el transporte pesado de mercancías, integrando una batería de propulsión con un motor eléctrico y un pantógrafo.

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Volvo Trucks ha entregado un camión eléctrico de 74 toneladas al transportista sueco Mattson Åkeri en Gotemburgo, Suecia.

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Volvo Trucks, uno de los principales fabricantes de camiones medianos y pesados del mundo, ha presentado nuevas y más potentes baterías para sus camiones eléctricos de carga media, que ofrecen una autonomía ampliada de hasta 450 km.

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Un consorcio de seis partes ha desarrollado una cadena cinemática eléctrica para remolques bajo el nombre de proyecto yDrive. Al equipar los remolques con la tecnología yDrive, convierten todos los camiones de combustible en una combinación híbrida, al tiempo que actúa como extensor de autonomía para los camiones eléctricos. yDrive cuenta con frenado regenerativo, lo que permite cargar un paquete de baterías durante la deceleración o el descenso de pendientes. Al acelerar, entra en acción la asistencia eléctrica de cero emisiones.

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La innovación japonesa ha deslumbrado al mundo durante décadas; pero con toda su tecnología de vanguardia y diseños de última generación, pocos pensarían que el último objeto en causar sensación en el extranjero es un humilde vehículo directamente de las carreteras rurales de Japón. El kei truck, un tipo de camión pequeño muy popular en toda Asia, está ganando adeptos en Estados Unidos por su tamaño compacto y versatilidad.

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Volvo Trucks ha recibido una orden récord de hasta 1.000 camiones eléctricos, incluyendo 130 camiones pesados eléctricos Volvo FH y Volvo FM que se entregarán para fines de esta década.

[Leer más…] acerca de Volvo logra récord con orden de compra de 1.000 camiones eléctricos por parte de Holcim

Daimler Truck North America ha presentado la producción en serie del nuevo Freightliner eM2 100% eléctrico para aplicaciones de reparto urbano. El eM2 está listo para pedidos y comenzará a producirse en otoño de este año.

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El sector del transporte de mercancías está viviendo un cambio revolucionario gracias al remolque eléctrico RA-01, presentado por Range Energy en la feria Advanced Clean Transportation Expo en California. Esta innovadora solución podría reducir hasta en un 41% el consumo de gasóleo de los camiones actuales, un avance significativo en la búsqueda de la sostenibilidad en el sector.

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Northvolt ya está produciendo una célula de batería de alto rendimiento para Scania, cuya vida útil debería corresponder a la vida útil de un camión. La célula de iones de litio está diseñada para durar 1,5 millones de kilómetros en vehículos pesados. Scania ha anunciado la construcción de una fábrica para producir sistemas de baterías para camiones basados en esta innovación.

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La minera australiana de cobre Oz Minerals probará el primer tren de carretera triple eléctrico del mundo en sus instalaciones de Australia, en el marco de un proyecto con el especialista en conversión de camiones eléctricos Janus Electric y la empresa de logística Qube Bulk.

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