• Saltar a la navegación principal
  • Saltar al contenido principal
  • Saltar a la barra lateral principal
  • Publica tu artículo
  • Publicidad
  • Contacto
  • Aviso legal
  • Privacidad
  • Cookies

EcoInventos

Tu blog de gadgets ecológicos

Telegram EcoInventos
  • Lo + Visto
  • Renovables
  • Energía solar
  • Fotovoltaica
  • Autoconsumo
  • Arquitectura
BLUETTI

Italia apuesta por los trenes de pasajeros con pila de hidrógeno cero emisiones

6 junio, 2020 2 comentarios

Valora este contenido
¿Te interesa la sostenibilidad? Añade EcoInventos como fuente preferida para encontrar más fácilmente nuestros artículos en Google.
Añadir a Google

Alstom y Snam han firmado un acuerdo de cinco años para replicar el éxito alemán de Coradia iLint en Italia. La fase de diseño comenzará en 2021.

El grupo francés será responsable del suministro y mantenimiento de los trenes de hidrógeno.

Después del despliegue en Alemania y los Países Bajos, los trenes de hidrógeno de Alstom también llegarán a las vías italianas.

El acuerdo firmado con Snam, almacenamiento y regasificación de metano. El acuerdo da soporte a los primeros estudios de viabilidad que se completarán en el otoño de 2020. Sin embargo, a partir del próximo año, entrarán en la fase de diseño dedicada tanto a la producción de nuevos trenes de pilas de combustible como a la infraestructura de suministro.

Con esta iniciativa queremos contribuir aún más a la descarbonización del transporte y al desarrollo de una economía del hidrógeno en Italia.

Marco Alverà, director general de Snam.

Ya en la primavera de 2019 Snam había inaugurado en Contursi Terme, en la provincia de Salerno, el primer proyecto de inyección de hidrógeno y metano mezclado en la red.

https://twitter.com/snam/status/1268478422306770945

La empresa ha creado una nueva unidad de negocio dedicada al sector, con la tarea de evaluar posibles proyectos piloto y contribuir al desarrollo de la cadena de suministro.

En virtud del acuerdo, Snam trabajará en el desarrollo de la infraestructura para la producción, el transporte y el reabastecimiento de combustible; Alstom, en cambio, se encargará del suministro y el mantenimiento de los trenes de hidrógeno nuevos o convertidos.

El grupo industrial francés puede contar con el éxito del proyecto alemán. En Alemania, su tren de hidrógeno Coradia iLint ha estado en servicio durante un año y medio en una ruta regional. Construido específicamente para su uso en líneas no electrificadas, el tren ofrece una tracción limpia, silenciosa y sostenible sin sacrificar el rendimiento. Tiene una autonomía de unos 1.000 kilómetros, el mismo que el de múltiples unidades alimentadas con diesel de tamaño equivalente.

Creemos en el hidrógeno y por eso hemos firmado una asociación con Snam. Coradia iLint ya está en servicio de pasajeros entre las ciudades de Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervörde y Buxtehudehe en Alemania. Esperamos que los trenes de hidrógeno se conviertan pronto en una realidad también en Italia.

Michele Viale, Presidente y Director General de Alstom Italia y Suiza.
Canal de WhatsApp de EcoInventos

Publicado en: Hidrógeno

Interacciones con los lectores

Comentarios

  1. José kienzler dice

    9 junio, 2020 a las 18:56

    Una excelente y maravillosa.idea.seria lo mejor para todo el planeta.quiero varios para mí Venezuela

    Responder
  2. Oveida López yera dice

    9 junio, 2020 a las 22:14

    Es PERFECTA y renovadora noticia

    Responder

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Barra lateral principal

Investigadores británicos desarrollan lechuga que produce una proteína clave de la carne y podría reducir el impacto de la ganadería

Científicos del Imperial College cultivan mioglobina de cerdo en lechuga y obtienen hasta 810 mg por kilo de peso seco.

Investigadores suizos desarrollan un material ignífugo para el interior de aviones y trenes que puede reciclarse como una botella de plástico

Nuevo material permite reciclar por completo los compuestos de aviones y trenes sin renunciar a ligereza y resistencia al fuego.

Una reacción que parecía un problema duplica la potencia de una batería de agua salada y la acerca al voltaje del litio

Investigadores convierten una reacción no deseada de una batería de agua salada en su mayor ventaja: más que duplica la potencia sin materiales críticos.

Estudio de 88.116 bosques confirma que mezclar especies de árboles los hace más resistentes al calor y la sequía

Tener más especies de árboles funciona como un “seguro biológico” frente a sequías y calor extremos.

Investigadores estadounidenses desarrollan células solares sin plomo con 16,2% de eficiencia que conservan más del 95% tras 1.600 horas

Científicos diseñan un “impermeable” molecular para células solares sin plomo que resiste meses al aire y varios días sumergido en agua.

La IA descubre seis formas de imprimir aleaciones de grado aeroespacial con impresoras 3D comerciales

Investigadores de EE. UU. usan IA para imprimir una aleación de cohetes con impresoras 3D comerciales de solo 500 W

El aire acondicionado evita unas 5.267 muertes por calor al año en Estados Unidos, según el primer mapa de uso real

El análisis de casi 30 millones de defunciones entre 2010 y 2020 encuentra una fuerte protección, pero también rendimientos decrecientes y una brecha de asequibilidad.

Científicos desarrollan un azúcar sin calorías 3.500 veces más dulce que la sacarosa que no eleva los niveles de insulina

Una proteína 3.500 veces más dulce que el azúcar logra endulzar sin elevar la glucosa ni la insulina en un ensayo clínico.

Investigadores japoneses crean un adhesivo que se despega con luz sin dejar residuos y vuelve a pegarse durante al menos 15 ciclos

Investigadores japoneses desarrollan un adhesivo reutilizable que reduce un 45% su fuerza con luz UV y se despega sin residuos.

Ingenieros de Stanford desarrollan un método 10 veces más eficiente para producir hidrógeno y obtener grafito para batería

Investigadores de Stanford multiplican por diez la eficiencia de un proceso para producir hidrógeno a partir de metano y obtienen grafito como subproducto.

Puede revisar y cambiar sus preferencias de cookies con respecto a este sitio web en este enlace.

Copyright EcoInventos © 2026 - Aviso legal - Política de privacidad RGPD - Cookies