• Saltar a la navegación principal
  • Saltar al contenido principal
  • Saltar a la barra lateral principal
  • Publica tu artículo
  • Publicidad
  • Contacto
  • Aviso legal
  • Privacidad
  • Cookies

EcoInventos

Tu blog de gadgets ecológicos

Telegram EcoInventos
  • Lo + Visto
  • Renovables
  • Energía solar
  • Fotovoltaica
  • Autoconsumo
  • Arquitectura
  • Suscripción gratis

Investigadores españoles reducen costes en sistemas de generación de energía en corrientes marinas profundas

18 abril, 2018 Deja un comentario

La optimización de costes es uno de los problemas que se han planteado en el aprovechamiento de las corrientes marinas profundas para la obtención de energía, por este motivo Miembros del Grupo de Investigación Tecnológico de Energías Renovables Marinas (GITERM) de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) han conseguido desarrollar procedimientos y diseños para reducir el gasto que se requiere en ello.

Después del desarrollo en sistemas para la obtención de energía eólica en el mar, grupos de investigadores han llegado a la conclusión que la siguiente fuente a explorar es la energía a obtener del fondo marino, sin embargo el coste de instalación y mantenimiento de dispositivos ha resultado una tarea muy costosa, por lo que este equipo se ha enfocado en solventar escollos como ese.

El método desarrollado por este equipo, consistente en  el análisis del coste del ciclo de vida de un parque de generación de energía eléctrica, promete ser utilizado en fases tempranas de los dispositivos empleados a tal fin.

Instalación y mantenimiento reducido gracias a un anclaje.

La estimación aproximada sobre la obtención de la energía que proviene de las mareas se cifra en cerca de un 80%, en las zonas que tienen más de 40 metros de profundidad. Llegada a esta conclusión, con el afán de usar un dispositivo en éstas áreas, donde el precio por instalar equipo de primera generación es muy elevado, se realiza la búsqueda de un elemento de segunda generación que por medio de una serie de cables y anclajes se mantenga anclado al fondo del mar, al que han denominado GESMEY, así conseguir reducir en parte los costes de instalación y mantenimiento con respecto a los otros sistemas.

Hace ya varios años el equipo del GITERM de la UPM empezó a trabajar con este fin. Según comenta Amable López, catedrático de Arquitectura, Construcción y Sistemas Oceánicos y Navales, así como uno de los integrantes de este grupo, “el dispositivo GESMEY, patentado por la Universidad, ha sido el primer diseño probado en el mar a nivel mundial, ha demostrado ser apto para trabajar totalmente sumergido”. Además asegura que gracias a esta herramienta de análisis de costes desarrollada, “hemos podido evaluar distintas alternativas de diseño con un objetivo final; reducir en todo lo posible el coste de producción de la energía y facilitar que esta fuente renovable sea competitiva”.

Dispositivo GESMEY basado en anclaje y nuevos sistemas de generadores.

El diseño base del dispositivo GESMEY parte de la evolución del sistema de fondeo, al pasar de generadores con gran rotor -como los eólicos- a generadores con varios rotores – como uno previo llamado Hive TEC también patentado por la UPM-, éstos han permitido reducir el coste estimado para la producción de la energía en un 30%.

Aunque el trabajo no termina con los resultados expuestos, el equipo de investigación mantiene su trabajo para conseguir comercializar en el futuro de una forma exitosa dispositivos como éste, a los que llaman mareomotriz, movidos por el gran potencial que promete la generación de energía por medio de las corrientes marinas.

Si te ha gustado este artículo, compártelo con tus amigos en las redes sociales ¡Gracias!
EcoInventos Whatsapp
EcoInventos Correo

Publicado en: Energía hidroeléctrica

Interacciones con los lectores

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Barra lateral principal

Empresa tejana ha desarrollado Solaris, la primera sauna off-grid y alimentada por energía solar

Solaris puede alcanzar una temperatura de 76°C en solo 30-40 minutos sin depender de la red eléctrica.

Empresa neerlandesa ha montado en Bélgica la primera planta solar de un megavatio con módulos completamente reciclables

Los módulos, desarrollados junto con Sabic, reemplazan el vidrio por un compuesto polimérico, reduciendo su peso a una cuarta parte del de los módulos tradicionales.

Investigadores australianos desarrollan nueva tecnología de energía solar concentrada con espejos de plástico patentados, más baratos y fáciles de instalar

Se espera que el sistema genere suficiente calor para procesos industriales, agrícolas y vitivinícolas que requieren temperaturas entre 100 y 400 °C.

Universitarios neerlandeses desarrollan barco impulsado por hidrógeno que solo emite vapor de agua, quieren demostrar que la navegación sostenible es posible

Estudiantes de la Universidad de Tecnología de Delft han desarrollado un barco propulsado por hidrógeno líquido para demostrar que es posible utilizar combustibles más sostenibles en la industria naval.

China desarrolla el primer sistema de energía solar térmica del mundo que usa dióxido de carbono supercrítico en lugar de vapor para generar electricidad

Un campo de helióstatos de 10.000 m² concentra la energía solar en una torre central, donde calienta agua, sal fundida y partículas cerámicas hasta 800 °C. Las partículas cerámicas permiten calentar el CO₂ a 550 °C para alimentar la turbina.

Ingenieros de Rice logran desalinización solar continua, incluso sin sol, funciona sin necesidad de baterías, filtros ni almacenamiento externo

El sistema, llamado STREED, utiliza un método de reciclaje de calor basado en la resonancia térmica para producir agua potable, incluso sin luz solar directa.

Startup francesa convierte fachadas en sistemas de calefacción solar y promete hasta un 40 % de ahorro energético con su panel aerotérmico low-tech

Solar Boost es un panel aerotérmico diseñado por AirBooster que capta la energía del sol para precalentar el aire exterior antes de introducirlo en la casa.

China lanza su primera locomotora de mercancías impulsada por hidrógeno, puede recorrer hasta 150 km con una carga de 60 kg de H2 y arrastrar más de 4.500 toneladas: autonomía de 800 km

No requiere una infraestructura extensa como los trenes eléctricos y, a diferencia de los motores diésel, solo emite vapor de agua.

ZeroAvia y RVL Aviation lanzan el primer servicio de carga aérea sin emisiones con hidrógeno en Reino Unido, propulsión eléctrica-hidrógeno y solo vapor de agua como emisión

Se espera que este sistema reduzca el impacto climático en un 90%, además de disminuir costos de mantenimiento y combustible.

Investigadores de la Universidad de Sharjah han desarrollado un método innovador para extraer hidrógeno directamente del agua de mar sin necesidad de desalación ni aditivos químicos

Han diseñado un electrodo multicapa que protege contra la corrosión y optimiza la producción de hidrógeno, permitiendo una eficiencia industrialmente viable.

Puede revisar y cambiar sus preferencias de cookies con respecto a este sitio web en este enlace.

Copyright EcoInventos © 2025 - Aviso legal - Política de privacidad RGPD - Cookies