Un impresionante barco turístico para disfrutar de forma sostenible y cero emisiones de los impresionantes paisajes noruegos.
El astillero Brødrene Aa de Noruega ha entregado un nuevo ferry 100% eléctrico de 42 metros de largo, el Rygerelektra, que resulta ser el más rápido del mundo en su clase de catamarán de pasajeros totalmente eléctrico.
Durante las pruebas, pudo superar los 23 nudos (26,5 mph; 42,6 km/h), pero en funcionamiento normal, se limitará a 19,9 nudos (22,9 mph; 36,9 km/h) debido a la configuración de asientos tipo salón como buque turístico.
De todos modos, es impresionante, considerando que es un gran ferry con capacidad para 297 pasajeros.
La autonomía del Rygerelektra depende en gran medida de la velocidad. A 18 nudos (20,7 mph; 33,3 km/h) está a 40 millas náuticas (46 millas; 74 km), pero a una velocidad ligeramente inferior de 17 nudos (19,6 mph; 31,5 km/h) irá a 50 millas náuticas (58 millas; 93 km).
Además, la autonomía está establecida para el 70% de la batería (del 100% al 30% de estado de carga), y completamente cargada, por lo que en realidad podría ir aún más lejos con su enorme batería de 2,0 MWh.
A plena capacidad de pasajeros, tendrá una autonomía de 40 millas náuticas a una velocidad de 18 nudos. A esta velocidad, usará el 70% de la capacidad de su batería entre cargas y si la velocidad se reduce a 17 nudos la autonomía aumenta a 50 millas náuticas. Este barco está rompiendo barreras para el transporte con conciencia ambiental y sirve como prueba de lo que es posible con propulsión 100% eléctrica.
El Astillero Brødrene Aa no es nuevo en la industria de los vehículos eléctricos, ya que la compañía ya entregó un impresionante ferry, el Futuro de los Fiordos, en 2018. El Rygerelektra es aún mejor, equipado con la última tecnología y especificaciones. Se utilizará por un cliente habitual – Rødne Fjord Cruise, como buque de turismo insignia.
El Rygerelektra es la culminación de años de trabajo y conocimiento en el diseño de transbordadores. En 2018, el galardonado ferry «Future of the Fjords» fue entregado como un buque turístico 100% eléctrico capaz de viajar 20 millas náuticas a 16 nudos antes de tener que cargarse. Desde entonces, la tecnología de baterías y propulsión, junto con el diseño del casco, ha mejorado y la autonomía del Rygerelktra ha aumentado drásticamente desde lo que era posible hace 2 años. El gran rendimiento de este buque es posible gracias a la construcción de fibra de carbono que es el sello distintivo de un buque Brødrene Aa. El uso de la fibra de carbono hace que el Rygerelektra sea aproximadamente un 40% más ligero que un barco del mismo tamaño construido con aluminio.
Características técnicas.
- 42 metros de largo, construcción de fibra de carbono (40% más ligero que el aluminio).
- Capacidad hasta 297 pasajeros.
- Autonomía de 40 millas náuticas (46 millas; 74 km) a 18 nudos (20,7 mph; 33,3 km/h).
- Autonomía de 50 millas náuticas (58 millas; 93 km) a 17 nudos (19.6 mph; 31.5 km/h).
- Batería de 2.0 MWh.
- Velocidad máxima durante las pruebas – más de 23 nudos (26,5 mph; 42,6 km/h).
- Velocidad máxima durante la operación normal – 19,9 nudos (22,9 mph; 36,9 km/h).
- Dos motores eléctricos principales Ramme de 375 kW (total 750 kW).
Deja una respuesta