En un paso ambicioso hacia los viajes marinos sostenibles, el actor alemán y empresario ambiental Daniel Roesner se ha asociado con el estudio de diseño y ingeniería de yates iYacht para crear un catamarán solar-eléctrico de 17 metros, llamado Hu’chu 55. Esta embarcación ecológica, construida con un enfoque de circularidad, tiene como objetivo establecer nuevos estándares en la construcción de yates al utilizar metal reciclado, madera recuperada y corcho reciclado.
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Phoebus, la barcaza solar que quiere recuperar el transporte sostenible en los ríos
![Phoebus](https://ecoinventos.com/wp-content/uploads/2024/06/Phoebus-1024x640.jpg)
La energía solar cada vez se aprovecha en más usos. El más común es probablemente la instalación de paneles solares fotovoltaicos para reducir la dependencia de los combustibles fósiles. Phoebus es una invención de la empresa Bateaux pour la Planète. Esta barcaza un tanto inusual es invención de Dominique Renouf, ex enfermero psiquiátrico, y de Jean-Marc Deplaix, ingeniero.
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La empresa emergente de transporte acuático Vessev ha revelado su nuevo y elegante ferry eléctrico con hidroalas, el VS-9, inspirado en la tecnología utilizada en la Copa América. Este ferry, con capacidad para diez pasajeros, se presenta como el buque comercial eléctrico más accesible y, además, extremadamente eficiente y ecológico.
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China ha marcado un hito significativo en la industria marítima con el lanzamiento del «Greenwater 01», el buque contenedor eléctrico más grande del mundo, operado por el Grupo Marítimo China Ocean Shipping (COSCO). Este innovador buque no solo representa un avance en la tecnología de transporte marítimo sino también un gran paso hacia la sostenibilidad ambiental.
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BlueNav, especialista francés en sistemas de propulsión eléctrica marina, ha introducido un nuevo diseño en sus hélices, inspirado en las aletas de las ballenas. Este nuevo diseño, denominado «Whale Design», promete mejorar significativamente la eficiencia y la maniobrabilidad de los sistemas de propulsión eléctrica para embarcaciones.
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El proyecto Electric Thames, una colaboración entre UK Power Networks, LCP Delta y Marine Zero, está evaluando la viabilidad de utilizar embarcaciones eléctricas para devolver electricidad almacenada a la red eléctrica de Londres.
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Arc Sport, un innovador wakeboat eléctrico diseñado pensando en el rendimiento, la sostenibilidad y la experiencia de usuario perfecta. El Arc Sport combina la ingeniería aeroespacial, la tecnología de vehículos eléctricos y el software genial para una nueva ola de navegación.
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Yamaha anunció previamente que mostraría su prototipo de motor fueraborda de combustión de hidrógeno en el Salón Náutico Internacional de Miami de 2024, y ha ido más allá trayendo un prototipo de barco y un sistema de suministro de combustible para acompañarlo. Yamaha considera que su nuevo fueraborda V8 de hidrógeno es una primicia mundial para el sector de la navegación de recreo y se ha asociado con Roush y Regulator Marine para instalarlo en una embarcación operativa que empezará a probarse en unos meses.
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Bramble Energy ha diseñado, desarrollado e implementado un sistema de pila de combustible marinizado exclusivo para su uso dentro de una embarcación estrecha: la primera aplicación de este tipo.
[Leer más…] acerca de Primer barco eléctrico de hidrógeno del mundo impulsado por tecnología de pila de combustible de placa de circuito impresoEl primer transbordador eléctrico hidroala del mundo entra en producción
El fabricante sueco de barcos eléctricos Candela ha anunciado la finalización con éxito de los vuelos de prueba del Candela P-12, el primer hidroala eléctrico de pasajeros del mundo. El transbordador eléctrico volador se está fabricando en serie en la factoría Rotebro de Candela, en Estocolmo.
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