Barcos eléctricos

El primer granelero eléctrico autodescargable del mundo empieza a trabajar y ahorrará más de 500.000 litros de diésel al año

16 septiembre, 2026 Deja un comentario

Un barco de 125 metros y 6,8 MWh de baterías empieza a transportar 2,7 millones de toneladas de caliza al año usando un 40 % de energía eléctrica.

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Startup neerlandesa lanza un sistema de baterías modulares para navegación interior que reduce hasta un 90% las horas de uso de generadores diésel

4 junio, 2026 Deja un comentario

Wattlab lanza WEstack, un sistema de baterías estandarizado para barcos fluviales que reduce la instalación a un solo día.

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Investigadores noruegos desarrollan enchufe magnético de hasta 5 MW que permite cargar barcos eléctricos en alta mar sin contacto físico

27 abril, 2026 Deja un comentario

Científicos noruegos diseñan sistema de carga magnética “plug and play” para barcos que simplifica la conexión incluso en condiciones adversas.

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Empresa noruega demuestra que su ferry eléctrico transporta 41.000 pasajeros con un 88% menos de energía que los barcos diésel

26 abril, 2026 1 comentario

Proyecto piloto en Noruega valida ferry eléctrico urbano que cruza en 2 minutos y consume lo equivalente a cinco secadores.

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El primer y más potente remolcador eléctrico del mundo reduce las emisiones en un 90% con metanol y una batería de 6 MWh

24 abril, 2026 1 comentario

Empresa AYK Energy equipa el remolcador eléctrico más potente del mundo con baterías LFP de 6 MWh para operar con más del 90% sin emisiones.

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Envuelven una torre de telecomunicaciones de 40 metros con paneles solares flexibles y ya genera hasta el 40 % de la electricidad que necesita

La prueba australiana convierte una infraestructura ya existente en una fuente de energía capaz de reforzar las comunicaciones incluso durante apagones.

Prueban en Alaska un enjambre de drones que detecta posibles incendios y sale a buscarlos automáticamente en menos de 10 minutos

La tecnología combina inteligencia artificial, cámaras térmicas y aeronaves autónomas para localizar con rapidez focos de fuego en grandes zonas forestales.

Da la vuelta al mundo con un coche eléctrico, recorre casi 100.000 km y al regresar comprueban cuánto se ha degradado su batería

Tras 445 días, 92 países y más de 300 ciclos de carga, una prueba independiente revela en qué estado quedó la batería del Volkswagen ID. Buzz.

Millones de kilos de helado terminan en la basura: investigadores descubren que recuperar su grasa puede ser sorprendentemente sencillo

Un proceso basado en centrifugación logra recuperar hasta el 95 % de una materia prima valiosa que la industria alimentaria estaba desechando.

Recogen el sargazo que se pudre en las playas y lo convierten en filtros reutilizables para atrapar la contaminación antes de que llegue al mar

Una investigación financiada por la EPA busca dar una segunda vida a esta biomasa costera y, de paso, capturar nitrógeno y fósforo de las aguas de escorrentía antes de que alcancen ríos y océanos.

5,44 € frente a 18,02 € por cada 100 km: la diferencia entre cargar un eléctrico en casa y llenar el depósito alcanza un nuevo récord

Un estudio alemán revela hasta qué punto se ha abierto la brecha entre electricidad y combustibles y qué factores explican este ahorro récord.

Crean un filtro de aire lavable que se “recarga” con la luz de una habitación y mantiene el 95 % de su rendimiento durante meses

Una nueva membrana electrostática puede limpiarse con agua y recuperar su capacidad usando incluso iluminación LED, abriendo la puerta a sistemas de filtración reutilizables.

Transforman estiércol de vaca en un sustituto del plástico agrícola y consiguen cultivar usando un 30 % menos de fertilizante

Un ensayo de campo con maíz revela cómo este material biodegradable modifica el suelo, favorece la actividad microbiana y aprovecha mejor los nutrientes.

Un huracán dejó en solo unos días casi una quinta parte de los microplásticos que caen en todo un año en estas montañas

Un estudio revela cómo Helene disparó la deposición de partículas plásticas transportadas por la atmósfera hasta zonas montañosas alejadas de la costa.

Dos jóvenes ingenieros escoceses encuentran una forma de enfriar paneles solares sin bombas ni piezas móviles y consiguen hasta un 19 % más de electricidad

Una tecnología nacida en la Universidad de Edimburgo aprovecha la refrigeración pasiva para combatir una de las grandes pérdidas de rendimiento de la energía fotovoltaica: el exceso de calor.