Synhelion presenta en el paso de Furka su gasolina solar compatible con motores de combustión sin modificaciones.
- Primera gasolina solar real usada en carretera
- Planta industrial DAWN operativa desde verano 2024
- Planta comercial RISE en España en marcha hacia 2027
- Colaboración con INERATEC para producir sincrudo de calidad
- Contrato de compra con Pilatus desde 2027
Un Audi Sport Quattro de 1985 se convirtió en el primer automóvil en la historia en funcionar con gasolina solar, desarrollada por Synhelion. Recorrió el famoso paso Furka, a casi 2 400 m de altitud, demostrando que motores clásicos pueden integrarse en una visión sostenible y realista.
La gasolina solar funciona en motores de combustión sin modificación, se puede mezclar con gasolina convencional y aprovechar la infraestructura actual. Su proceso parte de residuos agrícolas, transformados en metano y CO₂ mediante digestión anaerobia; luego, esa mezcla se convierte en syngas al calentarse con electricidad solar, antes de licuarse en un combustible compatible con motores y estaciones de servicio existentes.
Planta DAWN: el primer salto industrial
La planta DAWN, inaugurada en junio de 2024 en Jülich (Alemania), es la primera instalación industrial del mundo que convierte calor solar en combustible líquido. Cuenta con torre solar de 20 m, campo de heliostatos, reactor termoquímico y almacenamiento térmico, lo que permite producción continua.
Desde finales del verano de 2024, DAWN ha estado funcionando cerca de su capacidad nominal, superando las previsiones. Más de 1 000 horas operativas han confirmado la madurez tecnológica del sistema.
Nueva etapa: RISE, en España
Synhelion avanza hacia el siguiente nivel: en 2025 inicia la construcción de RISE, su planta comercial en España. Cuando entre en operación en 2027, se espera que produzca unos 1 000 t/año de combustible solar, especialmente enfocado en aviación.
Alianzas estratégicas
La alianza con INERATEC refuerza el proyecto: integran tecnología Fischer-Tropsch para transformar syngas en sincrudo dentro de la cadena industrial. DAWN ya ha demostrado su capacidad para generar materia prima de alta calidad.
Pilatus Aircraft, además de convertirse en socio inversor, firmó un acuerdo para comprar 200 t/año de combustible solar desde 2027, destinado a vuelos de prueba y demostración. Esto cimenta una ruta de entrada al mercado real.
En julio de 2025, Synhelion entregó un primer barril de 190 L de sincrudo a una refinería del norte de Alemania, un paso clave para integrar la producción en la cadena de valor existente.
Contexto actual y avances
El transporte representa entre el 20 y 25 % de las emisiones globales de gases de efecto invernadero, y sectores como la aviación y el transporte marítimo enfrentan grandes retos para electrificarse. Synhelion estima que su tecnología puede lograr una reducción del 80 – 90 % de emisiones a lo largo del ciclo de vida del combustible.
La ventaja tecnológica de las plantas de concentración solar con almacenamiento térmico es que evitan la dependencia de baterías y materias primas críticas, manteniendo la operación de día y noche. Esto refuerza su papel en industrias que requieren un suministro energético continuo.
Más información: synhelion.com
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