Hasta 600 kilómetros con una sola carga. Esa es la distancia que el próximo camión eléctrico de gran tonelaje de Volvo podrá recorrer. Esta mayor autonomía representa un gran avance para el transporte de larga distancia con cero emisiones contaminantes.
Avance innovador: Volvo fabricará un camión eléctrico con una autonomía de 600 km
La electrificación de los camiones pesados continúa expandiéndose en todo el mundo, y ahora las rutas de mayor distancia se están volviendo una posibilidad real.
El próximo año, Volvo lanzará una nueva versión de largo alcance de su modelo FH Electric, que podrá recorrer hasta 600 km con una sola carga. Esta autonomía permitirá a las empresas de transporte operar camiones eléctricos en rutas interregionales y de larga distancia, lo que posibilitará jornadas laborales completas sin necesidad de recargar las baterías. El nuevo Volvo FH Electric estará disponible para la venta en la segunda mitad de 2025.
“Nuestro nuevo buque insignia eléctrico será un gran complemento para nuestra amplia gama de camiones eléctricos y permitirá el transporte sin emisiones de gases de escape incluso en largas distancias. Será una excelente solución para las empresas de transporte que realizan un alto kilometraje anual y que están fuertemente comprometidas con la reducción de CO2«, afirma Roger Alm, presidente de Volvo Trucks.
Cinco años de liderazgo en electrificación
El avance que permite alcanzar los 600 km de autonomía es la nueva tecnología de transmisión de Volvo, conocida como e-axle (eje eléctrico), que libera espacio para una capacidad significativamente mayor de baterías a bordo. Además, las baterías más eficientes, un sistema de gestión de baterías mejorado y una mayor eficiencia del sistema de propulsión contribuyen a esta autonomía extendida.
Volvo Trucks es líder global en la fabricación de camiones eléctricos medianos y pesados, con ocho modelos eléctricos de batería en su portafolio. Su amplia gama de productos hace posible electrificar el transporte en áreas urbanas, distribución regional, construcción, gestión de residuos y, próximamente, el transporte de larga distancia. Hasta la fecha, Volvo ha entregado más de 3.800 camiones eléctricos a clientes en 46 países.
“El sector del transporte representa el 7 % de las emisiones globales de carbono. Los camiones eléctricos con batería son herramientas fundamentales para reducir la huella climática. Además de los importantes beneficios ambientales que ofrecen, los camiones eléctricos proporcionan a los conductores un ambiente de trabajo mucho mejor, con niveles significativamente más bajos de ruido y vibraciones«, comenta Alm.
Estrategia para un transporte libre de combustibles fósiles
Volvo Trucks impulsa la transición hacia un transporte libre de combustibles fósiles con el objetivo de alcanzar las emisiones netas cero para el año 2040, utilizando una estrategia tecnológica basada en tres vías. Esta estrategia se sustenta en camiones eléctricos de batería, camiones eléctricos de celdas de combustible y motores de combustión que funcionan con combustibles renovables, como el hidrógeno verde, el biogás o el aceite vegetal hidrotratado (HVO).
Desafíos y oportunidades para el sector de transportes
Este avance en la tecnología de camiones eléctricos no solo implica una mayor eficiencia energética, sino también un ahorro considerable en costos operativos para las empresas de transporte. Al eliminar la necesidad de combustibles fósiles y reducir los costos de mantenimiento, los camiones eléctricos se presentan como una alternativa económica a largo plazo, además de sostenible.
Sin embargo, aún quedan desafíos por resolver. La infraestructura de carga sigue siendo un punto clave para garantizar el éxito de estos camiones de largo alcance. En muchas regiones, la instalación de estaciones de carga rápida y la mejora de la red eléctrica son pasos cruciales para asegurar que los camiones eléctricos puedan operar sin interrupciones.
Por otro lado, el avance en las tecnologías de almacenamiento de energía, como el desarrollo de baterías de mayor capacidad y tiempos de carga más cortos, será determinante para que la electrificación del transporte de larga distancia sea plenamente viable.
Impacto positivo en el medio ambiente y la sociedad
La introducción de camiones eléctricos de gran autonomía no solo reduce las emisiones de gases de efecto invernadero, sino que también disminuye la contaminación acústica, lo que es especialmente beneficioso en áreas urbanas. Los entornos laborales para los conductores también mejoran considerablemente, con menos vibraciones y un funcionamiento más suave del vehículo.
El compromiso de Volvo con la sostenibilidad se refleja en su enfoque hacia la reducción del impacto ambiental en todo el ciclo de vida de sus productos, desde la fabricación hasta el reciclaje de componentes. Con estas iniciativas, Volvo busca liderar el cambio hacia un futuro más verde y sostenible para la industria del transporte.
La llegada del Volvo FH Electric con una autonomía de 600 km marca un hito en el camino hacia un transporte de mercancías más sostenible y eficiente. Con su enfoque en la innovación tecnológica y la sostenibilidad, Volvo se posiciona como un actor clave en la lucha contra el cambio climático, ofreciendo soluciones concretas para reducir las emisiones de CO2 en el sector del transporte.
Ale dice
600km y estar 4hrs cargando la batería jaja
Pq no invierten más en transporte de trenes y camiones de menor distancia
no tiene sentido estos proyectos