Se reciclan baterías de coches eléctricos y herramientas provenientes de toda Alemania. El proceso incluye descarga profunda, trituración, tamizado y separación de materiales. Se recupera hasta el 96 % de los materiales, incluyendo cobre, aluminio, plásticos y especialmente la “Schwarzmasse” (masa negra), rica en níquel, cobalto y litio.
- Nueva planta en Meppen.
- Reciclaje de baterías de E-Autos y herramientas.
- Hasta 30.000 toneladas al año.
- Recuperación del 96 % de materiales.
- Enfoque en circularidad europea.
- Seguridad contra incendios integrada.
- Clave para la soberanía tecnológica.
La mayor planta de reciclaje de baterías de Europa entra en funcionamiento
Una nueva megainstalación en Meppen, Baja Sajonia, marca un hito en la gestión de residuos tecnológicos en Europa. La planta, operada por Re.Lion.Bat Circular GmbH, no solo representa un salto en capacidad industrial, sino un paso firme hacia una economía circular de metales críticos. Con una inversión de 30 millones de euros, la fábrica se convierte en un eslabón estratégico dentro del ecosistema europeo de reciclaje de baterías.
Tecnología al servicio de la recuperación de materiales
En tres naves industriales ubicadas en el polígono de Meppen, la planta procesa hasta cuatro toneladas de baterías por hora. Esto se traduce en 30.000 toneladas anuales en plena operación, una cifra sin precedentes en Europa. La instalación puede tratar desde baterías de vehículos eléctricos hasta herramientas domésticas, provenientes de toda Alemania.
El proceso es sofisticado: tras una descarga profunda para evitar riesgos eléctricos, los residuos entran a una cadena automatizada donde se trituran, separan y clasifican los materiales. El resultado es una recuperación de hasta el 96 % de los componentes reutilizables, un rendimiento que hoy por hoy marca la referencia en eficiencia para el continente.
La clave está en la «Schwarzmasse»
De todos los materiales recuperados —cobre, aluminio, plásticos— el más valioso es la llamada Schwarzmasse o “masa negra”. Este polvo oscuro contiene elementos críticos como níquel, cobalto y litio, esenciales para la fabricación de nuevas celdas de batería.
Aunque el tratamiento final de esta fracción aún se realiza en Asia y Norteamérica, ya están en marcha proyectos en Europa para cubrir ese eslabón pendiente. Alemania, por ejemplo, ha lanzado incentivos para acelerar la construcción de plantas especializadas en el refinado de Schwarzmasse, con el objetivo de cerrar el ciclo productivo dentro de sus fronteras.
Soberanía de recursos en el corazón del proyecto
El enfoque de Re.Lion.Bat va más allá del reciclaje. Su CEO, Christoph Spandau, plantea una visión estratégica: “Queremos construir un circuito cerrado europeo, donde los materiales que llegan a nuestro continente se queden aquí y se reutilicen aquí”. Este planteamiento responde a una preocupación creciente: la dependencia de terceros países para acceder a materias primas críticas.
En un contexto global donde la geopolítica condiciona los precios y la disponibilidad de recursos como el litio o el cobalto, contar con infraestructuras como esta significa mayor resiliencia industrial y menor exposición a crisis de suministro.
Seguridad ante todo
El reciclaje de baterías de litio implica riesgos. Para minimizar peligros como la autocombustión, la planta cuenta con un protocolo exhaustivo de seguridad. Todos los camiones entrantes son escaneados con cámaras térmicas, las instalaciones están monitorizadas 24/7 y se emplean sensores para medir los niveles de nitrógeno en el aire, elemento que ayuda a prevenir incendios. Además del sistema tradicional de aspersores, disponen de agentes extintores especiales adaptados al tipo de fuego que pueden generar estos materiales.
Un tercio de la capacidad nacional
Aunque existen otras instalaciones en Wendeburg y Salzgitter, ninguna alcanza la escala de Meppen. Según datos de Niedersachsen.next, esta planta representa un tercio de la capacidad de reciclaje de baterías de toda Alemania. En régimen de dos turnos diarios, la planta podrá procesar 60.000 baterías al año, con planes para incorporar un tercer turno y aumentar aún más el volumen.
Esto posiciona a Re.Lion.Bat como actor clave en la infraestructura ecológica del país, no solo por volumen, sino por su enfoque integral: desde la logística y seguridad hasta su contribución a una economía verde soberana.
Vía Größte Fabrik für Batterie-Recycling in Europa startet | ndr.de
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