Dos bestias sobre ruedas que conquistan cualquier terreno y elevan el estándar en potencia, autonomía y precio.
- DT2 PRO y L2 MAX: doble motor, doble potencia.
- Hasta 114 km de autonomía (DT2 PRO).
- Velocidad máxima: 68 km/h (DT2 PRO), 65 km/h (L2 MAX).
- Suspensión completa y frenos de disco + eléctricos.
- Suben pendientes de hasta el 53 % (DT2 PRO).
- Desde 769 € y 949 €.
- Ideales para terrenos urbanos y off-road.
- Ausom apuesta fuerte por la movilidad eléctrica de alto rendimiento.
Ausom DT2 PRO: potencia sin concesiones
Ausom continúa pisando fuerte en el mundo de la movilidad eléctrica, y su nuevo modelo DT2 PRO es prueba de ello. Este patinete eléctrico no solo mejora a su antecesor, sino que redefine lo que se espera de un modelo off-road de alto nivel.
El DT2 PRO mantiene el exitoso sistema de suspensión completa en ambas ruedas, lo que, junto a sus neumáticos de 10 pulgadas sin cámara y resistentes a pinchazos, lo convierte en un aliado perfecto tanto en ciudad como en caminos irregulares.
Su chasis de aluminio asegura ligereza y resistencia, con un peso de apenas 33 kg y una capacidad de carga de hasta 135 kg. La batería de 23,4 Ah y 52 V ofrece una energía total de 1.217 Wh, lo que se traduce en una autonomía teórica de hasta 114 km por carga. Además, incluye dos puertos de carga para reducir tiempos de espera, y carga rápida por USB-C.
La altura libre al suelo alcanza los 26 cm, suficiente para evitar golpes en terrenos exigentes, y su certificación IP54 garantiza protección ante el polvo y salpicaduras.
Donde realmente brilla el DT2 PRO es en su sistema de propulsión: dos motores brushless de 1.100 W cada uno, con una potencia pico combinada de 2.912 W, lo que permite alcanzar hasta 68 km/h. Gracias a esta potencia, el DT2 PRO puede escalar pendientes de hasta 53 %, algo reservado solo para vehículos de altas prestaciones.
Incluye frenos de disco, freno electrónico, pantalla LCD de 4,5”, columna de dirección plegable, luces completas y hasta un compartimento para AirTag. Todo ello a un precio inicial de 1.000 €. Sin duda, una opción difícil de superar.
🛴 Ausom DT2 PRO – Características principales
- ✅ Doble motor brushless de 1.100 W (2.912 W pico combinados).
- ✅ Velocidad máxima: 68 km/h.
- ✅ Autonomía: hasta 114 km.
- ✅ Batería: 52 V, 23,4 Ah (1.217 Wh).
- ✅ Neumáticos: 10 pulgadas, sin cámara, antipinchazos.
- ✅ Suspensión completa: delantera y trasera.
- ✅ Frenos: disco + freno electrónico.
- ✅ Pantalla: LCD de 4,5 pulgadas.
- ✅ Peso: 33 kg.
- ✅ Carga máxima: 135 kg.
- ✅ Pendientes: sube hasta 53 % de inclinación.
- ✅ Altura libre al suelo: 26 cm.
- ✅ Impermeabilidad: IP54.
- ✅ Chasis: aluminio.
- ✅ Extras: doble puerto de carga, carga rápida USB-C, compartimento AirTag, columna plegable.
- 💰 Precio estimado: 949 €
Ausom L2 MAX: rendimiento y autonomía en formato urbano
Por otro lado, el Ausom L2 MAX se posiciona como una alternativa más compacta pero no menos potente. Diseñado para quienes buscan un equilibrio entre potencia, autonomía y maniobrabilidad, este modelo es ideal para la ciudad… y más allá.
El L2 MAX equipa dos motores de 1.000 W cada uno, alcanzando una potencia conjunta de 2.633 W y una velocidad máxima de 65 km/h. En pruebas reales, ha sido capaz de subir sin problemas pendientes del 23 %, demostrando su capacidad de respuesta incluso en escenarios extremos.
La batería de 20,8 Ah y 48 V proporciona una autonomía estimada de hasta 90 km, suficiente para cubrir varios trayectos diarios sin preocuparse por la carga.
El sistema de frenos combina discos mecánicos de 140 mm y frenado electrónico en ambos motores, con posibilidad de ajustar la intensidad del freno electrónico para un mayor control en descensos pronunciados.
La suspensión completa ayuda a absorber las irregularidades del terreno, y aunque no dispone de frenos hidráulicos, el rendimiento del sistema de cable ha demostrado ser más que suficiente, incluso en descensos exigentes.
Con un precio de 769 €, el Ausom L2 MAX ofrece una relación calidad-precio difícil de igualar, posicionándose como una de las opciones más completas del mercado en su rango.
🛴 Ausom L2 MAX – Características principales
- ✅ Doble motor brushless de 1.000 W (2.633 W pico combinados).
- ✅ Velocidad máxima: 65 km/h.
- ✅ Autonomía: hasta 90 km.
- ✅ Batería: 48 V, 20,8 Ah.
- ✅ Pendientes: sube hasta 23 % de inclinación.
- ✅ Suspensión completa: delantera y trasera.
- ✅ Frenos: disco mecánico de 140 mm + freno electrónico ajustable.
- ✅ Modos de conducción: Sport y Race.
- ✅ Buena respuesta en pendientes y descensos.
- ✅ Sin frenos hidráulicos, pero con buen rendimiento.
- 💰 Precio estimado: 769 €
Aquí tienes una tabla comparativa clara y resumida entre el Ausom DT2 PRO y el Ausom L2 MAX, ideal para ver las diferencias de un vistazo:
| Característica | Ausom DT2 PRO | Ausom L2 MAX |
|---|---|---|
| Motores | 2x 1.100 W (brushless) | 2x 1.000 W (brushless) |
| Potencia pico combinada | 2.912 W | 2.633 W |
| Velocidad máxima | 68 km/h | 65 km/h |
| Autonomía estimada | Hasta 114 km | Hasta 90 km |
| Batería | 52 V / 23,4 Ah (1.217 Wh) | 48 V / 20,8 Ah |
| Pendientes máximas | Hasta 53 % | Hasta 23 % |
| Suspensión | Completa (delantera y trasera) | Completa (delantera y trasera) |
| Frenos | Disco + electrónico | Disco mecánico (140 mm) + electrónico |
| Neumáticos | 10” sin cámara, antipinchazos | No especificado (prob. similares) |
| Pantalla | LCD de 4,5” | No especificado |
| Peso | 33 kg | No especificado |
| Carga máxima | 135 kg | No especificado |
| Altura libre al suelo | 26 cm (máx) | No especificado |
| Impermeabilidad | IP54 | No especificado |
| Modos de conducción | Dual drive, finger throttle, configurable | Sport y Race |
| Extras destacados | Carga rápida USB-C, 2 puertos, AirTag bay | Frenado electrónico configurable |
| Precio aproximado | 1.000 € | 899 € |
Tanto el DT2 PRO como el L2 MAX muestran que Ausom ha llegado para competir seriamente en el segmento de los patinetes eléctricos de alto rendimiento. Con diseños robustos, doble motor, gran autonomía y precios ajustados, estos modelos están listos para conquistar el mercado europeo y atraer tanto a usuarios urbanos como a aventureros todoterreno.
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