Compite con vehículos como el Lucid Air y el Tesla Model S Plaid, destacándose por su enfoque tecnológico más que por cifras extremas de rendimiento.
Sony se adentra en los vehículos eléctricos con el Afeela 1
La entrada de Sony en el mercado de los coches eléctricos, denominada Afeela 1, ya se encuentra disponible para pedidos anticipados. Por ahora, las reservas están abiertas únicamente en California, con un precio inicial de 89.900 dólares estadounidenses (aproximadamente 84.000 euros) para la versión Origin y 102.900 dólares (aproximadamente 96.200 euros) para la variante Signature.
Este anuncio se realizó en el CES (Consumer Electronics Show), donde Sony presentó una versión casi definitiva del vehículo, dos años después de haber mostrado su prototipo inicial. En colaboración con Honda, Sony ha trabajado durante cinco años para desarrollar este modelo.
Una apuesta en el segmento de lujo
El precio del Afeela 1 sitúa a Sony en un nivel superior al de fabricantes de rango medio como Hyundai y Polestar, compitiendo directamente con opciones de lujo como el Lucid Air, con un precio base de 80.000 dólares (unos 74.700 euros), y el Tesla Model S Plaid con 1.020 caballos de fuerza (761 kW).
El Afeela 1 presenta un motor eléctrico de 359 kW (482 hp) con tracción en las cuatro ruedas, acompañado de una batería de 91 kWh que ofrece una autonomía estimada por la EPA de 483 kilómetros. Además, es compatible con la red de Supercargadores de Tesla y soporta una carga rápida en corriente continua de hasta 150 kW.
Tecnología avanzada y asistencia a la conducción
Aunque el Afeela 1 no destaca por cifras de rendimiento extremo, Sony apuesta por un enfoque tecnológico para atraer a los compradores. Incluye un total de 40 sensores y cámaras que habilitan funciones avanzadas de asistencia a la conducción (ADAS), basadas en LIDAR. Estas características permiten al vehículo identificar espacios vacíos en aparcamientos y calles, estacionándose automáticamente.
También incorpora un asistente personal impulsado por inteligencia artificial, mapas interactivos, y opciones de entretenimiento que se muestran en una pantalla que abarca todo el tablero. Además, los ocupantes disfrutarán de un habitáculo silencioso gracias a la cancelación activa de ruido.
Preparado para el futuro con inteligencia artificial
El sistema de procesamiento de inteligencia artificial del Afeela puede manejar hasta 800 billones de operaciones por segundo, abriendo la puerta a una futura actualización que permitirá la conducción autónoma de Nivel 3. Esto significa que el vehículo será capaz de realizar todas las tareas de conducción en condiciones específicas, como adelantamientos seguros en carreteras.
Opciones premium para los pasajeros traseros
La versión Signature incluye características adicionales, como dos pantallas en los asientos traseros, sonido envolvente con tecnología 360 Reality Audio y Dolby Atmos, y tres opciones de pintura exterior junto con dos opciones interiores. En contraste, la versión Origin solo estará disponible en negro, tanto en el exterior como en el interior.
Suscripciones y conectividad limitada
Algunas características, como el sistema ADAS Intelligent Drive, el asistente personal, opciones de entretenimiento y conectividad 5G, estarán disponibles únicamente mediante suscripción. Los compradores iniciales recibirán estas funciones gratuitamente durante los tres primeros años, pero esto podría afectar al valor de reventa del coche.
Disponibilidad y entrega
Por ahora, solo los residentes de California pueden realizar reservas, mediante un depósito de 200 dólares (unos 187 euros). La versión Signature estará disponible a partir de mediados de 2026, mientras que la Origin comenzará a entregarse en 2027.
Con este lanzamiento, Sony pretende combinar la tecnología de vanguardia con la sostenibilidad y la electrificación, marcando un nuevo capítulo en la industria de los vehículos eléctricos.
Más información: www.shm-afeela.com
Luis dice
vaya timo de precio, en cuanto a la densidad de la batería, la capacidad de carga… incluso modelos de marcas tradicionales europeas ya superan en 2025 esos números con creces, cargas de 250kw y baterías con autonomías de +700km.