Las celdas de Toshiba han sido previamente probadas en varios coches eléctricos, pero estas nuevas celdas pueden ser útiles para autobuses eléctricos y vehículos pesados.
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Electreon instala en Israel la primera terminal comercial de carga inalámbrica para autobuses del mundo
Electreon ha completado con éxito la instalación de una innovadora terminal de carga inalámbrica para autobuses eléctricos urbanos aparcados (e-buses), marcando una primicia mundial en el campo de esta innovadora tecnología de carga.
[Leer más…] acerca de Electreon instala en Israel la primera terminal comercial de carga inalámbrica para autobuses del mundoEn Alemania aprovechan las baterías usadas de autobuses eCitaro para unidades de almacenamiento de energía estacionaria
El ciclo de vida de una batería de tracción no tiene por qué terminar tras su uso en un vehículo. Así lo demuestra el proyecto piloto GUW+ de Üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG, en el que Daimler Buses participa como socio. Los sistemas de baterías de los autobuses urbanos Mercedes-Benz eCitaro tendrán una segunda vida como unidades estacionarias de almacenamiento de energía.
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En Pau, la principal línea de autobuses se convirtió a hidrógeno en 2019. Los vehículos funcionan con este combustible producido localmente a partir de electricidad. Transportaron a 5 millones de pasajeros a lo largo de un millón de kilómetros y evitaron más de 1.000 toneladas de CO2. Pero el avance de los autobuses eléctricos y la crisis están cambiando las cosas.
[Leer más…] acerca de Segunda ciudad francesa que abandona los autobuses de hidrógeno por autobuses eléctricos más baratosGreenPower Mega BEAST, el autobús escolar con el paquete de baterías más grande y de mayor autonomía del mercado
GreenPower presenta el autobús escolar tipo D totalmente eléctrico Mega BEAST con el mayor autonomía y el paquete de baterías más grande del mercado.
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