En los últimos meses, las ventas de vehículos eléctricos (VE) en China han experimentado un crecimiento explosivo, alcanzando niveles récord. La tendencia es tan acelerada que se puede decir que el país está marcando el final del dominio de los vehículos de combustión interna y estableciendo un nuevo paradigma en la industria automotriz. Marcas como BYD, Xpeng, Zeekr y Leapmotor han batido récords de ventas en septiembre y Xpeng han reportado números impresionantes que superan sus registros históricos, consolidando a China como líder indiscutible en el mercado de los vehículos eléctricos.
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El nuevo vehículo eléctrico chino de 6 plazas de GM tiene una autonomía de 300 km y cuesta sólo 9.850 $
En el contexto de la transición hacia una movilidad más sostenible y accesible, el Wuling Hongguang Mini EV ha sorprendido al mundo por su enfoque en la simplicidad y el coste reducido. Aunque es común asociar los vehículos eléctricos con precios elevados debido a las tecnologías de baterías y los sistemas de propulsión avanzados, este modelo desafía esa percepción al ofrecer un vehículo eléctrico asequible que destaca por su valor y accesibilidad, especialmente en mercados emergentes.
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Porsche ha patentado un motor de combustión interna que adopta un ciclo de seis tiempos. Este diseño busca mejorar las prestaciones, la huella de carbono y la eficiencia de los motores tradicionales. La pregunta que surge es si esto representa un retroceso en el camino hacia la electrificación, o si podría coexistir con las energías renovables y las soluciones sostenibles a largo plazo.
[Leer más…] acerca de ¿Peligro para los coches eléctricos? Porsche inventa un nuevo motor de combustión de seis tiemposHasta 5 veces más de autonomía en vehículos eléctricos que sus predecesoras: la batería 4680 de Panasonic disparará la eficiencia de los vehículos eléctricos
Panasonic Energy ha anunciado un avance significativo en la tecnología de baterías de iones de litio al desarrollar un método de producción en masa para celdas de alto rendimiento, conocidas como 4680, que promete revolucionar la industria de los vehículos eléctricos. Con más de 30 años de experiencia en el desarrollo de baterías cilíndricas de iones de litio, la compañía japonesa ha logrado aumentar drásticamente la densidad energética de sus celdas, incrementando la autonomía de los vehículos eléctricos en un 500%.
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Verne y sus socios de la industria han anunciado la finalización del primer camión de carga pesada de Clase 8 impulsado por hidrógeno criocomprimido (CcH2). Este innovador sistema de almacenamiento de combustible desarrollado por Verne maximiza la densidad de almacenamiento de hidrógeno, lo que aumenta la autonomía del vehículo, disminuye el peso total y reduce los costos del sistema de almacenamiento.
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