• Saltar a la navegación principal
  • Saltar al contenido principal
  • Saltar a la barra lateral principal
  • Publica tu artículo
  • Publicidad
  • Contacto
  • Aviso legal
  • Privacidad
  • Cookies

EcoInventos

Tu blog de gadgets ecológicos

Telegram EcoInventos
  • Lo + Visto
  • Renovables
  • Energía solar
  • Fotovoltaica
  • Autoconsumo
  • Arquitectura
BLUETTI

El primer autobús eléctrico de Lightning eMotors incorpora una enorme batería de 640 kWh, la mayor hasta la fecha

7 noviembre, 2021 Deja un comentario

Valora este contenido
¿Te interesa la sostenibilidad? Añade EcoInventos como fuente preferida para encontrar más fácilmente nuestros artículos en Google.
Añadir a Google

Lightning eMotors ha vendido su primer autobús eléctrico de dos pisos de 70 plazas con una enorme batería de 640 kWh.

El proyecto comenzó como un autobús Van Hool TD925 con motor diésel que ha sido electrificado por Lightning eMotors.

Según Lightning eMotors, se trata de la mayor capacidad de batería conocida para un vehículo de este tipo, es decir, autobuses eléctricos de dos pisos con capacidad para 70 personas. Además, el autobús puede cargarse en menos de seis horas con una DCFC de 150 kW.

Es un honor para nosotros asociarnos con Bill (Trimarco, director general de All Aboard America! Holdings) y con All Aboard America! Me entusiasma ver la expresión de los rostros de los pasajeros cuando experimenten por primera vez este autocar: el viaje es sencillamente increíble, y no tener que estar al ralentí mientras se espera es algo que cambia el juego. Además, a medida que trabajamos más con los campus corporativos y universitarios, vemos la oportunidad de llevar nuestra tecnología drive-by-wire al siguiente nivel y de autonomizarla por completo para el funcionamiento en los campus.

Tim Reeser, director general de Lightning eMotors

La empresa considera que los autobuses eléctricos de uno y dos pisos son la solución perfecta para transportar a los empleados de los campus corporativos y a los estudiantes de las universidades locales, al tiempo que sustituyen a los vehículos privados de pasajeros en las carreteras.

Hoy en día hay cerca de 35.000 autocares diésel en las carreteras de Estados Unidos, y la gran mayoría de ellos son candidatos ideales para la electrificación. La electrificación de estos vehículos diésel existentes tiene un sólido argumento económico y medioambiental. Mantiene el chasis y la carrocería de los autobuses de alta calidad fuera del desguace y permite el paso a las emisiones cero con un coste drásticamente inferior al de la compra de un nuevo autocar, diésel o eléctrico.

Kash Sethi, director financiero de Lightning eMotors

El primer autobús eléctrico de dos pisos de Lightning eMotors se entregará a Lux Bus America en Anaheim, California, una empresa de transporte de la familia All Aboard America! Holdings. Su puesta en marcha está prevista para finales de este mes.

Vía lightningemotors.com

Canal de WhatsApp de EcoInventos

Publicado en: Autobuses eléctricos

Interacciones con los lectores

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Barra lateral principal

Convierten el toldo de toda la vida en una instalación solar retráctil que da sombra y produce electricidad

Un toldo retráctil da sombra y genera hasta 1,8 kW de electricidad cuando está desplegado.

Descubren cómo regaban sus cultivos hace 7.500 años: aprovecharon antiguos brazos del Éufrates y los convirtieron en canales

Una extensa red de acequias y campos revela cómo las primeras comunidades agrícolas de Mesopotamia adaptaron el paisaje para gestionar el agua en un entorno árido.

Baterías viejas vuelven a ser baterías: GM ya fabrica coches eléctricos con níquel, cobalto y manganeso 100 % reciclados

GM cierra el círculo de sus baterías: recupera minerales de 80 coches eléctricos usados y los convierte en baterías nuevas.

Encuentra un viejo aire acondicionado en la basura y lo convierte en una bomba de calor geotérmica casera para climatizar su casa

El maker Craftsman Chris ha documentado un proyecto funcional en el que reutiliza un aire acondicionado de ventana LG recuperado de un contenedor, y lo conecta a un circuito geotérmico enterrado en su jardín.

Convierten un ventilador, cuatro filtros y cartón en un purificador casero para aulas: reduce partículas mientras los alumnos están dentro

Un ensayo en 59 clases reales logra reducir un 61 % las partículas PM2,5 con una solución de bajo coste que apenas interfiere en la actividad docente.

Un láser y una IA consiguen identificar residuos plásticos reales con un 100 % de acierto para facilitar su reciclaje

Una nueva técnica analiza la huella química de plásticos desechados y distingue PET, PP, HDPE y LDPE, incluso trabajando con muestras procedentes de residuos reales.

Un forjado de madera soporta 20 toneladas y busca sustituir parte del hormigón en edificios de varias plantas

El sistema elimina las grandes vigas que normalmente condicionan este tipo de forjados y permite apoyar la losa directamente sobre pilares separados, dejando mucha más libertad para reorganizar posteriormente oficinas, viviendas o comercios.

Los robots humanoides empiezan a salir de fábrica por su propio pie: así puede cambiar la industria automatizada

Un robot humanoide de XPeng completa su fabricación y sale caminando de la línea de montaje. Así prepara China su llegada a fábricas y otros entornos.

Residuos de los aserraderos se convierten en la “tinta” para imprimir nueve casas en 3D

La Universidad de Maine lleva su prototipo a una nueva escala: viviendas fabricadas por módulos con materiales biobasados, menos residuos y un proceso cada vez más automatizado.

Autodoc y Oscaro: ¿quién es mejor para comprar recambios en España? Los expertos de Avtopro han realizado un análisis detallado

Los expertos de la plataforma Avtopro han llevado a cabo un análisis de los dos grandes jugadores del mercado online de repuestos de coche en España: Autodoc y Oscaro.

Puede revisar y cambiar sus preferencias de cookies con respecto a este sitio web en este enlace.

Copyright EcoInventos © 2026 - Aviso legal - Política de privacidad RGPD - Cookies