En Pau, la principal línea de autobuses se convirtió a hidrógeno en 2019. Los vehículos funcionan con este combustible producido localmente a partir de electricidad. Transportaron a 5 millones de pasajeros a lo largo de un millón de kilómetros y evitaron más de 1.000 toneladas de CO2. Pero el avance de los autobuses eléctricos y la crisis están cambiando las cosas.
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GreenPower Mega BEAST, el autobús escolar con el paquete de baterías más grande y de mayor autonomía del mercado
GreenPower presenta el autobús escolar tipo D totalmente eléctrico Mega BEAST con el mayor autonomía y el paquete de baterías más grande del mercado.
[Leer más…] acerca de GreenPower Mega BEAST, el autobús escolar con el paquete de baterías más grande y de mayor autonomía del mercadoIVECO BUS E-WAY H2, nuevo autobús eléctrico de pila de combustible propulsado por hidrógeno, autonomía de 450 km
La reciente exposición Busworld 2023 en Bruselas fue el escenario elegido por Iveco Group y Hyundai Motor Company para presentar su más reciente colaboración: el IVECO BUS E-WAY H2, un autobús urbano cero emisiones impulsado por hidrógeno.
[Leer más…] acerca de IVECO BUS E-WAY H2, nuevo autobús eléctrico de pila de combustible propulsado por hidrógeno, autonomía de 450 kmEmpiezan las pruebas de los primeros autobuses eléctricos autónomos en Europa
Milton Keynes da la bienvenida a los autobuses autónomos que marcan un antes y un después en la movilidad urbana. Aurrigo International PLC, referente global en soluciones de transporte, ha presentado su papel fundamental en el proyecto Living Lab for Autonomous Electric Vehicles, financiado por la Unión Europea. Sus vehículos Auto-Shuttle están listos para revolucionar el transporte, aunque por ahora contarán con un conductor de seguridad. Pero, ¿está el público listo para autobuses sin conductor?
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Sono Motors ha iniciado un proyecto piloto innovador en la ciudad de Hof, ubicada al nordeste de Baviera, Alemania. En colaboración con ÖPNV-Service Hagen, equiparon un autobús de la empresa HofBus GmbH con una versión renovada del Solar Bus Kit, una solución solar adaptable para autobuses.
[Leer más…] acerca de Sono Motors prueba la solución para reducir las emisiones de los autobuses con su tecnología solarDaimler sólo fabricará autobuses urbanos con motores eléctricos a partir de 2030
Mercedes-Benz y Daimler Truck se han dividido en grupos accionariales independientes en 2021 para abordar mejor los requisitos específicos de los turismos y los vehículos comerciales pesados. Al menos en lo que respecta a los autobuses urbanos, Daimler Truck está siguiendo un calendario similar al de Mercedes para los turismos.
[Leer más…] acerca de Daimler sólo fabricará autobuses urbanos con motores eléctricos a partir de 2030Los pantógrafos vuelven a las calles de Londres para cargar sus autobuses eléctricos en menos de 10 minutos
Ya son más de 800 los autobuses de emisiones cero que circulan por las calles de Londres en un intento de reducir la huella de carbono de la ciudad. Ahora una nueva infraestructura de recarga rápida debería ayudar a acelerar su despliegue. La medida implica la compra de 20 nuevos tranvías eléctricos, que contarán con brazos de carga rápida de última generación para mantenerse en funcionamiento.
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Daimler Buses ha presentado su nuevo autobús eléctrico Mercedes-Benz eCitaro con baterías de alto rendimiento NMC 3.
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Solaris ha presentado su último modelo, pero no es de batería eléctrica sino de pila de combustible: el nuevo Solaris Urbino 18 de hidrógeno.
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Y sorprendentemente, está disponible para la venta en Carolina del Norte, con un precio de venta de 169.000 dólares. Según el anuncio, se ha convertido profesionalmente en una caravana de viaje certificada para vehículos recreativos.
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