La empresa emergente de Múnich, DeepDrive, está trabajando arduamente en un motor eléctrico en rueda más práctico y listo para la producción a gran escala. Su innovador concepto de motor de flujo radial utiliza una configuración de doble rotor para producir grandes cantidades de par motor desde un paquete compacto, ligero y rentable. Los motores están a punto de someterse a pruebas serias en carretera con la ayuda de BMW.
Fundamentos y Tecnología
DeepDrive, fundada en 2021, ha desarrollado un motor en rueda más eficiente y listo para la producción en serie, con el objetivo de aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos (VE) y reducir significativamente el coste total.
El núcleo de este optimismo radica en la tecnología patentada de doble rotor de la empresa. Los motores típicos hacen funcionar el rotor ya sea fuera o dentro del estator, pero el motor de DeepDrive lo hace en ambos, colocando su estator entre rotores internos y externos que funcionan simultáneamente, aumentando enormemente el par y la potencia producidos dentro de la carcasa compacta.
Especificaciones del Motor de Doble Rotor
- Par Motor: Hasta 2400 Nm por motor.
- Eficiencia: Aumento del 20% en eficiencia sobre las tecnologías actuales de motores eléctricos.
- Autonomía: Se espera que los motores soporten rangos de conducción de hasta 800 km o más.
- Potencia: Hasta 250 kW.
- Configuración: Motores disponibles en varios tamaños, desde compactos hasta SUVs grandes.
Innovaciones
DeepDrive ha desarrollado sus motores con la meta de ser eficientes en costes de producción, utilizando significativamente menos contenido magnético y mineral. Estos motores son escalables para una amplia gama de vehículos.
Además de centrarse en un diseño de motor ligero, compacto y denso en potencia, DeepDrive ha trabajado con Continental en una Unidad de Freno-Motor galardonada, que integra tanto el motor como el hardware de freno en un solo componente plug-and-play. Esta unidad permite reducir el tamaño del hardware de frenado, compensando parcialmente el peso no suspendido adicional del motor en rueda.
Beneficios
- Ahorro de Espacio: Aumenta significativamente la flexibilidad en la distribución del vehículo.
- Capacidades de Vectorización de Par: Mejora la tracción y la dinámica de conducción.
- Integración y Escalabilidad: DeepDrive también ha desarrollado un motor de doble rotor más grande para configuraciones de tren motriz centralizado, demostrando la flexibilidad de su tecnología para satisfacer las diversas necesidades de los fabricantes de automóviles.
Avances y futuro
Desde su debut en el IAA Mobility Show inaugural en 2021, DeepDrive ha atraído la atención y colaboración activa de importantes empresas automotrices. BMW, a través de su brazo de financiación de startups, BMW i Ventures, co-lideró la ronda de financiación Serie A de DeepDrive con $16 millones en marzo de 2023. BMW también anunció que probará varias iteraciones del motor de doble rotor en sus vehículos.
La visión de DeepDrive para el futuro de la movilidad eléctrica ha impresionado a figuras clave de BMW, lo que sugiere un gran potencial para su tecnología en la próxima generación de vehículos eléctricos. DeepDrive trabaja con ocho de los diez principales fabricantes de equipos originales (OEM) de automóviles para llevar sus motores a producción para 2026.
Este desarrollo promete ser un paso significativo hacia vehículos eléctricos más eficientes, rentables y con mayor autonomía, marcando un nuevo estándar en la movilidad eléctrica.
Vía bmwgroup.com
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