Nuevo supercoche eléctrico de BYD supera los 2.200 kW y promete eclipsar a los coches de Rimac y Lotus en potencia.
- Hiperpotencia eléctrica.
- Motor en cada rueda.
- Suspensión activa revolucionaria.
- Solo 10 min de carga rápida (30-80 %).
- 3000 CV, récord mundial.
El Yangwang U9 Track Edition, nueva evolución del superdeportivo U9 de BYD, eleva la ambición tecnológica de la marca a un nivel inédito. Las últimas homologaciones en China confirman un tren motriz con cuatro motores eléctricos de 555 kW cada uno, para un total de 2 220 kW o casi 3 019 CV. Si el modelo base ya impresionaba, esta versión Track se coloca como la referencia mundial en potencia eléctrica.
El diseño mantiene la esencia original, pero incorpora mejoras aerodinámicas clave para manejar semejante fuerza: llantas de 20″ con neumáticos 325/35 R20, techo y alerón trasero de fibra de carbono, difusor trasero con aletas ajustables, y opciones como splitter delantero y alerón eléctrico. El peso en vacío ronda los 2 480 kg, y su velocidad máxima estimada se sitúa cerca de los 350 km/h.
Más contexto sobre el U9 original
El U9 nació como un supercoupé eléctrico biplaza con plataforma e⁴, cuatro motores de 240 kW cada uno y una batería Blade LFP de 80 kWh. Ofrecía 960 kW (1 306 CV), aceleraba de 0 a 100 km/h en 2,36 s, lograba una autonomía CLTC de 450 km y permitía carga ultrarrápida del 30 % al 80 % en solo 10 min. Su suspensión activa DiSus-X le daba una agilidad poco común, capaz incluso de girar sobre sí mismo o “saltar” sobre obstáculos. En 2024 alcanzó 391,94 km/h y marcó un tiempo de 7 min 17,9 s en Nürburgring.
Implicaciones reales y contexto
Este aumento de potencia no es solo un alarde: es un salto en densidad de potencia eléctrica, gestión térmica y aerodinámica activa que acerca la tecnología de competición a vehículos de serie. Aunque el U9 Track Edition está pensado para pista, el desarrollo de motores capaces de superar las 30 000 rpm y la incorporación de chips de carburo de silicio para gestionar altas corrientes son avances que pueden trasladarse a coches más accesibles.
La revisión pública del modelo por parte de las autoridades chinas es el último paso antes de su aprobación para la venta, lo que marcará un nuevo hito para la movilidad eléctrica de altas prestaciones.
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