Biocombustibles

Una biorrefinería pionera en Europa, diseñada para convertir la fracción orgánica de los residuos sólidos urbanos (procedentes del quinto contenedor) y los fangos de depuradora, en productos de alto valor añadido. 

La electrificación de las flotas no es la única forma de descarbonizar el sector del transporte, sino que también se necesitan soluciones alternativas, como los combustibles sintéticos. Esta es la convicción del director general de Porsche, Oliver Blume, que explicó una de las piedras angulares de las estrategias de la empresa con sede en Zuffenhausen para lograr la neutralidad del carbono «para 2030» en la ceremonia de inauguración del Porsche Experience Center en el circuito de Franciacorta (en la provincia de Brescia).

La búsqueda de fuentes de energía sostenibles continúa a buen ritmo. Una investigación publicada en el International Journal of Renewable Energy Technology estudia una de esas fuentes, las algas, de las que se puede obtener biodiésel. El trabajo analiza los problemas de producción, la caracterización y compara el rendimiento de estos combustibles con otras fuentes de diésel.

Científicos de la Universidad de Illinois Chicago (UIC) han desarrollado un catalizador que permite convertir el metano del gas natural en metanol de una forma mucho más eficiente que las soluciones actuales.

Investigadores del Departamento de Ingeniería Química de la Universidad de Monash, de la Academia de Investigación IITB-Monash de Mumbai y del Departamento de Ingeniería Química del Instituto Indio de Tecnología han usado la tecnología de gasificación por volatilización flash reactiva (RFV) para producir hidrógeno a partir de microalgas, dando lugar a formas de energía más nuevas y limpias.

El transporte aéreo es uno de los mayores contribuyentes al calentamiento global, emitiendo casi mil millones de toneladas de CO2 al año. ¿Pero qué pasaría si pudiéramos cerrar ese círculo convirtiendo esos gases de efecto invernadero de nuevo en combustible para aviones?

Investigadores mexicanos de la Universidad Intercultural Indígena de Michoacán, la Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo y de la Universidad Nacional Autónoma de México, han identificado el potencial de aprovechamiento energético del Sargassum spp., o sargazo pelágico, para su uso como biocombustible sólido.