Biocombustibles

El nuevo proceso alcanza una eficiencia solar-molécula del 4,5 %, significativamente superior al menos del 1 % de la fotosíntesis natural.

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El equipo del MIT desarrolló un nuevo diseño de electrodos que mejora la eficiencia de la conversión electroquímica del dióxido de carbono en productos como el etileno, utilizando un material de PTFE con hilos de cobre conductores.

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Este proceso puede llevarse a cabo a poco más de la temperatura ambiente y es reutilizable. No se necesita una refinería; potencialmente, este método podría utilizarse en una granja.

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La técnica se basa en un electrodo especial recubierto con cobalto y cobre, que permite descomponer el CO₂ en monóxido de carbono y posteriormente convertirlo en etanol de manera eficiente.

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La industria de la aviación es responsable de aproximadamente el 3% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero (GEI), un porcentaje que aumenta debido a la demanda creciente de vuelos y la expansión de rutas aéreas. Para abordar este desafío ambiental, los combustibles sostenibles para la aviación (SAF, por sus siglas en inglés) han emergido como una solución prometedora, con el potencial de reducir drásticamente las emisiones de carbono. Sin embargo, hasta la fecha, los SAF representan menos del 1% del combustible utilizado en el sector aéreo. La falta de adopción generalizada se debe, en gran medida, a los altos costos de producción y a su limitada eficiencia energética en comparación con los combustibles fósiles.

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