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Biocombustibles

Maersk completa la conversión del primer gran buque portacontenedores a un motor de metanol de combustible dual > permite disminuir considerablemente las emisiones

19 noviembre, 2024 1 comentario

Como pionero en la industria marítima, el buque portacontenedores Maersk Halifax se ha convertido en el primer gran navío transformado para operar con un motor de doble combustible capaz de utilizar metanol. La operación de reconversión se llevó a cabo en el astillero Zhoushan Xinya, en China, durante 88 días, completándose a finales de octubre de 2024.

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Publicado en: Biocombustibles

¿Qué es el SAF?

17 noviembre, 2024 Deja un comentario

El SAF representa una solución viable para reducir el impacto ambiental de la aviación a corto y largo plazo. Sin embargo, su adopción masiva dependerá de la expansión de su producción y la reducción de costos asociados. La colaboración entre gobiernos, empresas y organizaciones internacionales es esencial para alcanzar los objetivos de sostenibilidad en la industria aeronáutica.

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Publicado en: Biocombustibles

Primicia mundial: Científicos coreanos fabrican combustible para aviones de alta calidad a partir de residuos de madera

16 noviembre, 2024 10 comentarios

Este SAF puede reducir hasta un 80 % las emisiones de carbono en comparación con los combustibles tradicionales derivados del petróleo.

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Publicado en: Biocombustibles, Artículos destacados

Científicos de la Universidad de Washington crean nuevo electrobiodiésel a partir de CO2 > 45 veces más eficiente y con emisiones negativas

15 noviembre, 2024 2 comentarios

El nuevo proceso alcanza una eficiencia solar-molécula del 4,5 %, significativamente superior al menos del 1 % de la fotosíntesis natural.

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Publicado en: Biocombustibles

Ingenieros del MIT desarrollan el primer electrodo de su tipo capaz de convertir el CO2 en combustibles y plásticos usables

14 noviembre, 2024 7 comentarios

Esquema conceptual del nuevo diseño de electrodo tejido. Los investigadores tejieron una serie de cables conductores de cobre (el tubo marrón anaranjado) a través de una membrana muy fina para llegar al catalizador.

El equipo del MIT desarrolló un nuevo diseño de electrodos que mejora la eficiencia de la conversión electroquímica del dióxido de carbono en productos como el etileno, utilizando un material de PTFE con hilos de cobre conductores.

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Publicado en: Biocombustibles

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