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Biocombustibles

HD Hyundai comienza la construcción del primer barco del mundo alimentado con amoníaco

9 enero, 2025 Deja un comentario

Imagen: vladsv – Depositphotos.

La industria marítima se enfrenta a normas cada vez más estrictas sobre las emisiones de gases de efecto invernadero. Como resultado, el amoníaco está ganando atención como una posible solución de combustible de próxima generación.

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Publicado en: Biocombustibles

Equipo internacional ha desarrollado nuevo método 1.000 veces más eficiente que los actuales para producir combustibles a partir de grasas residuales como aceites de cocina usados

8 diciembre, 2024 3 comentarios

El nuevo biocombustible logra una eficiencia comparable al diésel convencional eliminando las moléculas de oxígeno presentes en los ácidos grasos.

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Publicado en: Biocombustibles

Empresa japonesa lanza el primer aceite de competición del mundo fabricado con más del 80% de materia prima de origen vegetal

4 diciembre, 2024 Deja un comentario

Idemitsu IFG Plantech Racing utiliza materias primas vegetales en más del 80% de su composición base, reduciendo en un 82% su huella de carbono en comparación con aceites minerales tradicionales.

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Publicado en: Biocombustibles

Spin-off del MIT convierte viejos motores en devoradores de metano > plantas químicas modulares para producir combustibles ecológicos

22 noviembre, 2024 Deja un comentario

La startup Emvolon, un spinout del MIT, ha desarrollado un enfoque innovador que utiliza motores automotrices para convertir el metano en combustibles más sostenibles, como el metanol verde, directamente en el sitio de emisión. Este avance busca abordar dos desafíos globales: la reducción de emisiones de metano y la necesidad de combustibles verdes en sectores difíciles de descarbonizar.

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Publicado en: Biocombustibles

HD Hyundai Heavy Industries desarrolla el primer motor de inyección directa de amoníaco a alta presión del mundo

19 noviembre, 2024 Deja un comentario

El primer motor del mundo con inyección directa de amoníaco a alta presión obtiene aprobación de modelo de siete importantes sociedades de clasificación.

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Publicado en: Biocombustibles

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Un petrolero de 4.500 toneladas navega 33 km con un motor de hidrógeno y evita 1,2 toneladas de CO2 en solo dos horas

Japón prueba en condiciones reales una alternativa al fuel marítimo: combustión de hidrógeno, propulsión eléctrica y una demostración que abre nuevas vías para descarbonizar los grandes buques.

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