Solaris ha presentado su último modelo, pero no es de batería eléctrica sino de pila de combustible: el nuevo Solaris Urbino 18 de hidrógeno.
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Un autobús de dos pisos de 1962 convertido en una pequeña casa rodante única en su género
Y sorprendentemente, está disponible para la venta en Carolina del Norte, con un precio de venta de 169.000 dólares. Según el anuncio, se ha convertido profesionalmente en una caravana de viaje certificada para vehículos recreativos.
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La start-up alemana, Sono Motors, y MVG han puesto en marcha un remolque solar para autobús que recorrerá la ciudad de Munich y probará el rendimiento energético y el potencial de la tecnología en el funcionamiento diario.
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Los autobuses escolares eléctricos están de moda en Estados Unidos. Los distritos escolares están recibiendo millones de dólares en subvenciones e incentivos federales y estatales para ayudarles a electrificar sus flotas. El objetivo es sustituir los autobuses diésel por modelos limpios y silenciosos alimentados por baterías, pueden recortar los costes de combustible y mantenimiento y reducir la contaminación atmosférica y acústica.
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Opibus, la empresa tecnológica sueco-keniana que está revolucionando el mercado de los vehículos eléctricos en África, acaba de lanzar el primer autobús eléctrico diseñado y desarrollado en el continente.
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BYD presentó su autobús escolar con batería Tipo A que también ofrece una innovadora tecnología V2G, lo que permite que el vehículo sirva como recurso de almacenamiento de energía cuando no está transportando estudiantes.
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La empresa de movilidad Alsa pone hoy en operación el primer autobús urbano propulsado por hidrógeno renovable que prestará servicio en España en una línea urbana de forma estable y permanente.
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FlixMobility -que opera bajo la marca FlixBus- pretende poner en marcha en 2024 las primeras rutas de servicio de autobuses propulsados por hidrógeno para cubrir los trayectos intraeuropeos de larga distancia. Todo gira en torno al hidrógeno verde producido a partir de energías renovables.
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A Gerald Blackard, copropietario de Tok Transportation, le gusta bromear diciendo que su autobús escolar eléctrico no ha perdido ni un solo día de clase.
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Lightning eMotors ha vendido su primer autobús eléctrico de dos pisos de 70 plazas con una enorme batería de 640 kWh.
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