Aviones eléctricos

La startup de tecnología limpia Vaeridion, con sede en Múnich, está electrificando un avión a motor con el objetivo de revolucionar la transformación ecológica de la aviación con su pequeño avión eléctrico llamado Microliner.

Joby Aviation ha estado desarrollando y probando eVTOLs (despegue y aterrizaje vertical eléctrico) durante una década. Ahora ha recibido un Certificado Especial de Aeronavegabilidad de la FAA (Administración Federal de Aviación) para la primera aeronave fabricada en su línea de producción Piloto en Marina, California, lo que le permite comenzar las pruebas de vuelo.

Un equipo de ingenieros del MIT está desarrollando un motor de 1 MW que podría ser un paso clave hacia la electrificación de aeronaves más grandes. El equipo ha diseñado y probado los componentes principales del motor, y ha demostrado mediante cálculos detallados que los componentes acoplados pueden funcionar en conjunto para generar un megavatio de potencia, con un peso y tamaño competitivos con los motores aeroespaciales pequeños actuales.

Rolls-Royce ha completado las primeras pruebas en tierra de su motor UltraFan, afirmando que es al menos un 10% más eficiente que cualquier otro motor aeroespacial grande en servicio en la actualidad. Esta maravilla de carbono/titanio saldrá al mercado en aviones comerciales en la década de 2030.

Seis meses después de presentar su diseño de taxi aéreo eVTOL de producción, Archer Aviation ha mostrado su primer avión Midnight funcional, con pruebas de vuelo previstas para los próximos meses, y ya ha comenzado la fabricación de un prototipo conforme.