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Aviones eléctricos

Startup desarrolla sistema aéreo no tripulado ultraeficiente, capacidad de transportar hasta 20 kg, con una autonomía de vuelo de 700 km o 24 horas de operación continua

17 noviembre, 2024 1 comentario

Consume hasta 1.000 veces menos energía que un helicóptero convencional. Paneles solares en su superficie para vuelos con autonomía potencialmente ilimitada.

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Publicado en: Aviones eléctricos

Empresa China presenta el dron de carga más grande del mundo con capacidad de carga de 5 toneladas

9 noviembre, 2024 2 comentarios

La empresa espera que el primer modelo del dron de carga pueda ser entregado a su usuario en 2026.

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Publicado en: Aviones eléctricos

Amazon entra en una nueva era en la entrega de pedidos: inicia la entrega de paquetes mediante drones más rápidos y un 50% más silenciosos en Arizona

7 noviembre, 2024 2 comentarios

La iniciativa de entrega con drones es parte de un esfuerzo hacia la sostenibilidad, reduciendo las emisiones de carbono al emplear drones eléctricos en lugar de vehículos tradicionales para entregas.

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Publicado en: Aviones eléctricos

Time incluye en su lista de los mejores inventos de 2024 el sistema de propulsión eléctrico de hidrógeno ZA600 de ZeroAvia > permite vuelos sin emisiones de carbono

2 noviembre, 2024 Deja un comentario

El ZA600 es un tren motriz de hidrógeno-eléctrico que permite vuelos sin emisiones de carbono, con el agua como su única emisión.

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Publicado en: Hidrógeno, Aviones eléctricos

La empresa sueca Heart Aerospace presenta el ES-30, un prototipo a escala real que allana el camino para la fabricación de un avión de pasajeros híbrido-eléctrico

14 septiembre, 2024 1 comentario

En la imagen se puede observar un avión en tierra, frente a un hangar de mantenimiento, en lo que parece ser un entorno industrial o de aeropuerto. El avión es de color blanco y tiene cuatro hélices: dos en cada ala, situadas a diferentes distancias del fuselaje. Las hélices más cercanas al fuselaje parecen corresponder a los motores eléctricos, mientras que las más alejadas podrían ser las turbopropulsoras adicionales para vuelos de mayor alcance. El entorno muestra algunas señales de vapor o humo cerca del suelo, lo que podría indicar que el avión está en fase de pruebas o preparándose para alguna operación.

En julio pasado, se anunció el desarrollo del ES-30, un avión híbrido-eléctrico diseñado por la empresa sueca Heart Aerospace. Recientemente, la compañía ha presentado un demostrador a gran escala de este avión, que se espera realice su primer vuelo el próximo año.

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Publicado en: Aviones eléctricos

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