Tu blog de gadgets ecológicos
La start-up australiana Dovetail Electric Aviation ha presentado su nueva central eléctrica de hidrógeno de 600 kilovatios, destinada a revolucionar la industria de la aviación al convertir los aviones de pasajeros y de carga existentes a propulsión eléctrica de hidrógeno.
[Leer más…] acerca de Se pone en marcha en Sevilla el primer prototipo de planta de potencia eléctrica que integra baterías y pila de combustible de hidrógeno para aviación
El gigante chino de las baterías CATL ha anunciado que ha volado exitosamente un avión de 4 toneladas utilizando sus baterías «condensadas» de ultra alta densidad. Ahora espera tener una aeronave eléctrica de 8 toneladas con un autonomía de 2.000 a 3.000 km operando en 3-4 años.
[Leer más…] acerca de La batería «condensada» de ultra alta densidad CATL ya es capaz de alimentar un avión eléctrico de 4 toneladas
Sirius Aviation, en colaboración con BMW Designworks, ha presentado hoy por primera vez el interior y el exterior de su próximo CEO Jet, un eVTOL con alas y 28 ventiladores canalizados, alimentado por celdas de combustible de hidrógeno con un alcance de 1,850 kilómetros por viaje.
[Leer más…] acerca de Se presenta el primer eVTOL eléctrico de hidrógeno con 1850 km de autonomía del mundo
Cada vez más operadores aeroportuarios enfrentan el desafío de reducir las emisiones de carbono, y están volcando su atención hacia los vehículos y aeronaves eléctricas. Con Green Motion Air, Eaton ahora les ofrece estaciones de carga innovadoras para aeronaves eléctricas.
[Leer más…] acerca de Green Motion Air, nueva tecnología de carga con eficiencia única del 96 % para cargar aviones eléctricos y eVTOL
La NASA, en colaboración con la industria, comenzará pronto a fabricar un nuevo concepto de motor a reacción para la próxima generación de aviones ultra-eficientes, avanzando oficialmente a la siguiente fase del proyecto.
[Leer más…] acerca de La NASA diseña nuevo núcleo de motor a reacción para primer motor de avión híbrido-eléctrico, menos consumo y hasta 10% menos emisiones