Con más de 30 años en servicio, el motor V2500 de IAE AG se utiliza ampliamente en la familia Airbus A320, el McDonnell Douglas MD-90 y el Embraer C-390 Millennium.
El motor de avión V2500, con más de 30 años de servicio y ampliamente utilizado en la familia Airbus A320, el McDonnell Douglas MD-90 y el Embraer C-390 Millennium, ha sido probado exitosamente con un 100% de combustible de aviación sostenible (SAF). La prueba fue llevada a cabo por IAE International Aero Engines AG (IAE AG) en las instalaciones de MTU Maintenance Hannover, Alemania, marcando un paso gigante hacia una aviación más verde.
Un compromiso con la sostenibilidad
Kim Kinsley, presidente de IAE AG y vicepresidente de Motores Comerciales Maduros en Pratt & Whitney, destacó la importancia de esta prueba para el futuro de la aviación sostenible. «Esta prueba con 100% SAF demuestra que los motores V2500 pueden seguir contribuyendo a hacer que la aviación sea más sostenible en las próximas décadas«, afirmó.
Con cerca de 3.000 aeronaves impulsadas por el V2500 en servicio actualmente, IAE reconoce su papel crucial en apoyar el objetivo de la industria de alcanzar cero emisiones netas de CO2 para el año 2050. Kinsley añadió que se anticipa que la mayoría de los ocho talleres de la compañía IAE estarán preparados para usar SAF en sus operaciones en los próximos años.
IAE AG es un consorcio multinacional compuesto por Pratt & Whitney (parte de RTX), Pratt & Whitney Aero Engines International GmbH, Japanese Aero Engines Corporation y MTU Aero Engines AG. El V2500 es un motor turbofán de alto bypass de dos ejes lanzado por primera vez en 1987, que actualmente impulsa a la familia Airbus A320, el McDonnell Douglas MD-90 y el Embraer C-390 Millennium.
Éxito en la prueba de combustible 100% sostenible
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) explica que el SAF es un combustible líquido actualmente utilizado en la aviación comercial que ayuda a reducir las emisiones de CO2 hasta en un 80%. Este combustible puede producirse a partir de diversas fuentes conocidas como materias primas, que incluyen aceites y grasas de desecho, residuos verdes y municipales, y cultivos no alimentarios.
El SAF también puede producirse mediante un proceso que captura carbono directamente del aire, evitando la competencia con los cultivos alimentarios, el suministro de agua y la degradación forestal. Si se adopta ampliamente en la industria de la aviación, el SAF podría reducir significativamente su impacto en el medio ambiente.
Durante la prueba del motor V2500, Neste (un productor de SAF) proporcionó 100% de combustible HEFA-SPK (ésteres hidroprocesados, ácidos grasos y queroseno parafínico sintético), que utiliza materias primas renovables como aceites o grasas de desecho para crear combustible de turbina de aviación.
Compromiso de IAE AG con una aviación más sostenible
«MTU Maintenance Hannover es la primera instalación de mantenimiento, reparación y revisión general en el mundo en realizar una prueba con 100% SAF en un V2500«, dijo Michael Schreyögg, director de programas de MTU Aero Engines.
Este test demuestra el compromiso de la empresa por promover un mayor uso de SAF en toda su red y la industria en general. «Nos mantenemos dedicados a trabajar con IAE, proveedores y socios para asegurar no solo que nuestros productos sean capaces de operar con SAF, sino también que nuestra infraestructura de mantenimiento, reparación y revisión general pueda apoyar a todos los operadores y propietarios con sus requisitos de pruebas SAF«, añadió.
El motor V2500 se destaca por su eficiencia en el consumo de combustible, ofreciendo hasta un 3% menos de consumo y emisiones que motores de generaciones anteriores, lo que resulta en ahorros considerables de combustible y menores emisiones. Está autorizado para usar SAF mezclado con hasta un 50% de combustible convencional Jet A y A-1.
Este motor versátil impulsa plataformas comerciales, de carga y militares, y cuenta con un historial de 35 años de rendimiento confiable y eficiente. Con iniciativas como esta prueba de SAF al 100%, IAE AG reafirma su compromiso con el avance hacia una aviación más sostenible y ecológica.
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