• Saltar a la navegación principal
  • Saltar al contenido principal
  • Saltar a la barra lateral principal
  • Publica tu artículo
  • Publicidad
  • Contacto
  • Aviso legal
  • Privacidad
  • Cookies

EcoInventos

Tu blog de gadgets ecológicos

Telegram EcoInventos
  • Lo + Visto
  • Renovables
  • Energía solar
  • Fotovoltaica
  • Autoconsumo
  • Arquitectura
BLUETTI

Harley Davidson presenta prototipos de scooter y moto eléctrica

19 febrero, 2019 Deja un comentario

Valora este contenido
¿Te interesa la sostenibilidad? Añade EcoInventos como fuente preferida para encontrar más fácilmente nuestros artículos en Google.
Añadir a Google

Harley-Davidson ya tiene un modelo de motocicleta eléctrica que comenzará a vender en otoño de 2019. Ahora ha presentado dos prototipos caracterizados por ser muy livianos y no poseer embrague ni engranaje.

Harley-Davidson es una reconocida empresa de motocicletas que produce una gran variedad de modelos, desde motocicletas ligeras hasta ejemplares grandes y pesadas.

Live Wire™, motocicleta eléctrica.

Dado su carácter vanguardista, crearon un modelo eléctrico. Se trata de la motocicleta Live Wire™, la cual estará disponible en otoño de 2019 para América del Norte y Europa Occidental.

Incorpora una batería con autonomía de 177 kilómetros, según la climatología y las condiciones de conducción.

Se puede cargar en cualquier punto compatible. Dispone de un cargador incorporado que puede ser utilizado en un enchufe doméstico estándar.

La motocicleta tiene el servicio H-D™ CONNECT SERVICE. Es una tecnología que produce un nexo con el móvil pues facilita  la conexión del equipo con el teléfono inteligente.

El sistema ofrece el rastreo del vehículo a través de GPS y da información relevante sobre el funcionamiento de la moto.

En los juegos de invierno en Aspen, la empresa presentó una bicicleta montañera y un scooter, ambos eléctricos. 

Los nuevos modelos presentan una visión totalmente diferente de la movilidad sobre ruedas. Esto se debe a que el sistema de propulsión eléctrico es pequeño, por lo tanto las dimensiones se simplifican.

El scooter está diseñado para ser económico. Manejan la idea de crear varias modelos y tamaños; la intención es que se pueda ajustar a la infraesctructura de transporte de numerosas ciudades a nivel mundial.

Las bicicletas incorporan baterías eléctricas compactas que pueden ser fácilmente transportadas a cualquier toma de corriente en el hogar.

Otra característica relevante es que no posee embrague ni engranaje. El motor es mucho más silencioso.

Harley Davidson se asoció con una empresa llamada Alta para la creación de otros prototipos eléctricos. En estos momentos trabajan en cuatro nuevos diseños, especialmente en la línea de todoterrenos.

Relacionado:

  • China construye la grúa de anillo más potente del mundo: levanta 14.000 toneladas y consume más de un 30 % menos de energía
  • Científicos surcoreanos descubren cómo reciclar baterías de coches eléctricos recuperando hasta el 99,7% de su capacidad y dejarlas casi como nuevas
  • Investigadores chinos concluyen que la conducción agresiva puede multiplicar por 2,5 el desgaste de las baterías de coches eléctricos
  • China lanza su mayor camión minero eléctrico: una bestia que carga 230 toneladas y equipa una batería de 1.400 kWh
  • Empresa británica patenta innovador proceso que convierte baterías de vehículos eléctricos usadas en nuevos materiales para cátodos
Canal de WhatsApp de EcoInventos

Publicado en: Vehículos Eléctricos

Interacciones con los lectores

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Barra lateral principal

China construye la grúa de anillo más potente del mundo: levanta 14.000 toneladas y consume más de un 30 % menos de energía

China fabrica la mayor grúa anular del mundo: levanta hasta 14.000 toneladas y alcanza 700.000 toneladas-metro.

Científicos surcoreanos descubren cómo reciclar baterías de coches eléctricos recuperando hasta el 99,7% de su capacidad y dejarlas casi como nuevas

Corea desarrolla un proceso que recupera cátodos de baterías usadas con más del 99 % de su rendimiento original.

Startup surgida del MIT desarrolla un avión híbrido-eléctrico de 100 pasajeros con 1.930 km de autonomía y hasta 50% menos consumo

Electra EL9: el avión híbrido-eléctrico que quiere llevar los vuelos regionales fuera de los grandes aeropuertos.

Investigadores chinos concluyen que la conducción agresiva puede multiplicar por 2,5 el desgaste de las baterías de coches eléctricos

Investigadores de Shanghái estiman que pasar de una conducción extrema a una eficiente puede reducir hasta un 91,3% el estrés de envejecimiento de la batería.

El mayor avión eléctrico a batería jamás volado completa su primer vuelo gastando solo 5 dólares de electricidad en 27 minutos

Heart Aerospace prueba con éxito el X1, un avión eléctrico de 32 metros que entrega más de 1 MW de potencia.

China lanza su mayor camión minero eléctrico: una bestia que carga 230 toneladas y equipa una batería de 1.400 kWh

Zijin Longking desarrolla un camión minero eléctrico de 350 toneladas que recarga su batería al 90% en 25 minutos.

Empresa británica patenta innovador proceso que convierte baterías de vehículos eléctricos usadas en nuevos materiales para cátodos

Altilium obtiene patente británica para reciclar baterías de vehículos eléctricos y recuperar materiales con calidad para fabricar nuevas baterías.

China despliega los primeros camiones mineros con baterías de sodio del mundo: 676 kWh, 8.000 ciclos y carga ultrarrápida

HiNa Battery equipa camiones mineros de 75 toneladas con baterías de sodio que cargan al 100% en solo 25 minutos.

Aeropuerto de Dallas instala un cargador de 400 kW para alimentar el primer camión de bomberos aeroportuario totalmente eléctrico del mundo

Un aeropuerto de EE. UU. estrena un cargador de 400 kW para alimentar un camión de bomberos eléctrico de casi 40 toneladas.

Estudiantes de Clemson desarrollan un coche solar que genera más energía de la que consume y suma 50 km diarios de autonomía

Clemson y BMW presentan un vehículo eléctrico con 1.700 células solares capaz de producir más energía de la que consume.

Puede revisar y cambiar sus preferencias de cookies con respecto a este sitio web en este enlace.

Copyright EcoInventos © 2026 - Aviso legal - Política de privacidad RGPD - Cookies