El Hyke Shuttle 0001, después de cinco años de investigación y desarrollo, se ha lanzado oficialmente y ya surca las aguas de Arendal, ofreciendo viajes entre diferentes embarcaderos durante el evento Arendalsuka. Bjørn Utgård, director ejecutivo de Hyke, señala con orgullo este logro noruego.
Reconocimiento Internacional
Si aún no has oído hablar de Hyke o de Hydrolift Smart-City Ferries AS, quizá te interese saber que Time Magazine seleccionó esta embarcación eléctrica como una de las 200 mejores invenciones de 2022.
Además, París ha solicitado cuatro de estos barcos eléctricos para las Olimpiadas del próximo verano, con el objetivo de disminuir el tráfico en sus calles, utilizando el río Sena como una ruta alternativa.
Fabricación en Masa
Hyke, perteneciente al Eker Group, ha ideado un diseño innovador con su embarcación eléctrica, una obra de arte creada por el diseñador Bård Eker.
Estas embarcaciones, que pueden transportar hasta 50 personas, tienen el potencial de ser producidas en masa.
Utgård tiene la visión de producir inicialmente 15-20 barcos al año, pero espera aumentar esa cifra a 100 en el futuro. Esto abre oportunidades en un mercado amplio, tanto en Europa como en Estados Unidos.
Especificaciones.
La embarcación, que mide 15 m de largo y 5,7 m de ancho, destaca por su estabilidad en el agua. Su diseño no busca la velocidad ni navegar en aguas abiertas, sino más bien ofrecer un transporte seguro en zonas protegidas. Además, se le ha apodado cariñosamente «el cisne blanco».
Innovación.
El material utilizado en la construcción del barco es un compuesto ligero y resistente. La embarcación de Hyke es notablemente más ligera que los ferries convencionales de su clase, pesando solo 11 toneladas.
Una de sus características más innovadoras es que se recarga automáticamente cada vez que atraca, eliminando la necesidad de pesadas baterías. El objetivo de Hyke es revolucionar la movilidad urbana, promoviendo el transporte acuático y contribuyendo a la reducción de las emisiones de CO2.
Futuro Autónomo
Haugesund, una ciudad noruega, será el piloto para la Hyke Shuttle 0001, ya que la compañía está desarrollando su propia tecnología de navegación autónoma. En un futuro, estos barcos podrían operar sin un capitán a bordo, aunque este avance se implementará tras rigurosas pruebas en Haugesund.
Financiamiento y pruebas futuras
El proyecto ha recibido financiamiento de la comuna de Haugesund, sumando en total 23 millones. Las pruebas junto con la Dirección de Navegación se llevarán a cabo a fines de este año o principios de 2024.
Con la llegada de esta innovadora embarcación eléctrica, Noruega se posiciona una vez más como líder en sostenibilidad y tecnología de punta. La Hyke Shuttle 0001 no solo es una muestra del compromiso del país con el medio ambiente, sino también del ingenio y la innovación de su industria naval.
Deja una respuesta