Hyundai Motor presentó su autobús eléctrico de dos pisos, el primero de su clase para Hyundai, parte del esfuerzo de la compañía para ayudar a reducir la congestión del tráfico y la contaminación del aire.
El nuevo autobús eléctrico de dos pisos se exhibió en la «Feria Tecnológica de Territorio, Infraestructura y Transporte» que se celebró en Corea, organizada conjuntamente por Hyundai y el gobierno, y que tuvo lugar del 29 al 31 de mayo.
Para desarrollar el primer autobús eléctrico de dos pisos de la compañía, Hyundai trabajó durante 18 meses en un proyecto apoyado por el gobierno de Corea, que comenzó en 2017.
El autobús permite transportar hasta 70 pasajeros – 11 asientos en el primer piso y 59 asientos en el segundo piso – 1,5 veces más pasajeros en comparación con un autobús regular. Mediante la instalación de dos sillas de ruedas fijas en el habitáculo, una rampa deslizante automática y un diseño de planta baja, el autobús de dos pisos garantiza una mayor accesibilidad para los pasajeros discapacitados y con problemas de movilidad.
Como parte del esfuerzo de la compañía por aumentar la eficiencia y reducir las emisiones de los vehículos, Hyundai equipó el nuevo autobús eléctrico con una batería de polímero de alta eficiencia refrigerada por agua de 384 kWh, con una autonomía máxima de 300 km con una sola carga. Una carga completa se puede completar en 72 minutos.
El gran autobús eléctrico de dos pisos tiene una longitud de 12.990 mm y una altura de 3.995 mm. Funciona con un sistema de suspensión independiente en el primer eje motriz para una conducción más cómoda, y un eje de motor de rueda de 240 kW combinado con un motor en el segundo eje que minimiza la pérdida de electricidad. Un sistema de dirección en la rueda trasera funciona en conjunción con el sistema de dirección del primer eje, optimizando el rendimiento de la dirección.
«El autobús eléctrico de dos pisos es un vehículo respetuoso con el medio ambiente optimizado para las tendencias globales respetuosas con el medio ambiente», dijo ByoungWoo Hwang, Jefe del equipo de Ingeniería Avanzada de Vehículos Comerciales de Hyundai Motor. «Esto no sólo mejorará en última instancia la calidad del aire, sino que también contribuirá en gran medida a aliviar la congestión del tráfico durante las horas de viaje al acomodar a más pasajeros».
Además, el autobús cuenta con varias funciones de seguridad avanzadas para garantizar la seguridad de los pasajeros:
- El control dinámico del vehículo (VDC) ayuda a identificar la dirección de conducción prevista del conductor y a mantener el vehículo bajo control.
- El sistema de asistencia para evitar colisiones (FCA) utiliza la cámara frontal del vehículo para ayudar a detectar una colisión inminente y evitar el impacto o minimizar los daños al frenar de forma autómatica.
- El asistente de mantenimiento de carril (LKA) ayuda a prevenir salidas accidentales del carril al detectar las marcas de la carretera.
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