Combina energía eólica, solar, almacenamiento en baterías y carga de vehículos eléctricos. Puede trasladarse y aplicarse en otros puertos, zonas rurales e instalaciones industriales.
El navaja suiza de las turbinas eólicas en la costa del mar del Norte
Niedersachsen Ports, en colaboración con la empresa emergente suiza FlowGen, ha instalado en Emden la primera turbina eólica modular en contenedor en un puerto marítimo de Alemania. Esta innovadora solución integra energía eólica, energía fotovoltaica, almacenamiento en baterías y una estación de carga para vehículos eléctricos, siendo parte del proyecto INTERREG REDIIPorts, financiado por la Unión Europea.
La turbina, apodada como la navaja suiza de las energías renovables, destaca por su versatilidad y eficiencia. Thomas Tröster, responsable del equipo de electrónica de Niedersachsen Ports en Emden, junto con su colega Jens Kampen, lidera este proyecto pionero. Ambos ingenieros llevan años analizando formas sostenibles de generar energía en el puerto y encontraron en las turbinas eólicas en contenedor una solución ideal. “El viento en Emden es abundante y constante, lo que convierte a esta tecnología en una opción altamente rentable”, señala Kampen. Apenas un fin de semana después de su instalación, la producción de energía ya superaba las expectativas.
La estructura está compuesta por dos aerogeneradores montados diagonalmente sobre un contenedor estándar, junto con paneles solares, baterías de almacenamiento y puntos de carga para coches eléctricos. Los rotores y el mástil están fabricados con materiales compuestos ligeros y resistentes, lo que optimiza su rendimiento y facilita el montaje. Jens Kampen destaca que la instalación fue sencilla y económica en comparación con otros proyectos eólicos de mayor envergadura.
Pequeña, pero poderosa
Aunque compacta, la turbina es sorprendentemente eficiente. Según Thomas Tröster, se espera que genere más de 45.000 kWh anuales, lo suficiente para alimentar el sistema de iluminación del aparcamiento, las oficinas del puerto y el acceso principal, inyectando el excedente a la red eléctrica interna. Esta cifra es considerable si se tiene en cuenta que una familia media europea consume aproximadamente 3.500 kWh al año, lo que equivale a cubrir las necesidades de unas 13 viviendas.
El objetivo es reducir las emisiones de carbono y avanzar hacia la neutralidad climática en los puertos. Holger Banik, director de Niedersachsen Ports y JadeWeserPort Realisierungs GmbH, subraya que la clave está en combinar diversas soluciones renovables adaptadas a cada entorno. Los sistemas modulares, como el implementado en Emden, permiten experimentar con innovaciones a menor escala antes de realizar inversiones mayores.
Tecnología adaptable a otros entornos
El diseño compacto y versátil de la turbina facilita su traslado y adaptación a distintas ubicaciones, desde otros puertos hasta zonas rurales o infraestructuras industriales. La posibilidad de generar energía localmente, almacenar el excedente e impulsar la movilidad eléctrica la convierte en una solución atractiva para empresas que buscan independencia energética y reducir su huella ecológica.
Dirk Küster, director general de FlowGen, recalca que este prototipo es un paso hacia la sostenibilidad en entornos portuarios y logísticos. Proyectos como este podrían sentar las bases para la descarbonización del transporte marítimo y terrestre, sectores responsables de aproximadamente el 14% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero.
Financiación europea y colaboración internacional
El proyecto REDIIPorts cuenta con el respaldo del programa INTERREG de la Unión Europea, que financia el 60% de los costos. Esta iniciativa fomenta la cooperación transfronteriza en campos como el cambio climático, la transición energética y el desarrollo regional. Gracias a esta colaboración, se ha logrado unificar el conocimiento de empresas e ingenieros de distintos países en pro de un futuro más sostenible.
Una mirada hacia el futuro
El caso de Emden es un ejemplo de cómo la innovación y la colaboración pueden transformar infraestructuras tradicionales en centros de energía renovable. Con la creciente necesidad de reducir la dependencia de combustibles fósiles y mitigar el cambio climático, proyectos como el de la turbina en contenedor podrían expandirse a otros puertos y sectores industriales, consolidando las energías limpias como pilar del desarrollo sostenible.
Vía www.nports.de
Diego Ricci dice
Gente, si son KW anuales, no son KWh. entiendo que seda cool para él que no entiende la h al final. pero está mal.
Sergio Gomez dice
precio de turbina eólica.
Alberto Garrón dice
Excelente proyecto. podríamos obtener diseños para aplicarlos el nuestro país?