El regulador británico de la aviación ha anunciado que ha concedido a Virgin Atlantic un permiso para realizar el «primer vuelo transatlántico» del mundo propulsado íntegramente por combustibles de aviación sostenibles (SAF).
La Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido (CAA) dijo que el permiso para el vuelo previsto el 28 de noviembre de Londres a Nueva York se produce tras el éxito de las «revisiones técnicas» de la solicitud de la aerolínea británica, que contó con el apoyo de un consorcio de empresas.
Entre ellas figuran Boeing, Rolls-Royce y BP, entre otras.
Según los científicos, la industria de la aviación produce altos niveles de emisiones de dióxido de carbono y de otros gases que contribuyen al cambio climático.
Las aerolíneas tienen puestas sus esperanzas en el SAF -un biocombustible que produce menos emisiones de carbono que el combustible de aviación tradicional, pero cuya producción es actualmente más cara- para descarbonizar el sector.
Pero han advertido de que la transición será gradual y costosa, y podría hacer subir los precios de los billetes y frenar el crecimiento de la demanda de pasajeros.
Como organismo regulador de la aviación en el Reino Unido, es importante que permitamos al sector adoptar prácticas más sostenibles y ampliar los límites de lo posible para crear un sector de la aviación más ecológico. Este permiso no sólo permite a Virgin Atlantic y a otros mostrar su compromiso con la sostenibilidad, sino que también sirve como ejemplo de cómo la industria está siempre explorando nuevas tecnologías.
Rob Bishton, director ejecutivo de la CAA.
La CAA dijo que el permiso allana el camino para que Virgin Atlantic presente solicitudes de aprobación a los reguladores de Estados Unidos, Irlanda y Canadá, dado que el vuelo atravesará el espacio aéreo de cada país.
El regulador británico analizó varios aspectos del vuelo previsto, incluida la realización de pruebas en tierra con Rolls-Royce en un motor Trent 1000 que funcionaba al 100% con SAF.
La iniciativa, financiada en parte por el gobierno británico, pretende probar y demostrar la viabilidad de propulsar los aviones con combustibles sostenibles, según la CAA.
Como parte de sus esfuerzos por impulsar el cambio, el Gobierno británico entregó el pasado diciembre a Virgin Atlantic hasta 1 millón de libras destinadas a apoyar al sector para lograr el primer vuelo transatlántico propulsado íntegramente por SAF.
Shai Weiss, Consejero Delegado de Virgin Atlantic, declaró que para llegar a este punto «ha sido necesaria una colaboración radical entre nuestros socios del consorcio y el gobierno«.
Señaló que la aerolínea se había comprometido a utilizar un 10% de SAF para 2030, pero instó al Gobierno a ayudar a crear «una industria británica de SAF«.
«Sabemos que si podemos fabricarlo, podemos hacerlo volar«, añadió Weiss.
GUILLERMO LONS dice
EXCELENTE IDEA,,,,,SIGAN AVANZANDO POR MAS
Adrián dice
Esto del SAF, está muy bien, ….ya veremos cuando tengan que prescindir de las subvenciones…..
Esto es como el que borra un cero en los billetes de 500€ para convertirlos en billetes de 50€.
Soy piloto de helicóptero privado.