Actualizado: 24/11/2024
El combustible E-Jet es un tipo de SAF producido utilizando la innovadora tecnología de transformación de carbono de Twelve, que emplea únicamente energía renovable y agua para convertir dióxido de carbono (CO2) en productos químicos, materiales y combustibles esenciales. Este proceso, desarrollado en colaboración con Emerging Fuels Technology, es una solución eficaz para reducir la huella de carbono en el sector de la aviación.
Combustible de aviación sostenible: la clave para descarbonizar la aviación
El SAF producido por Twelve es un combustible de tipo «power-to-liquid» (PtL), que puede reducir hasta en un 90% las emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con el combustible de aviación convencional derivado del petróleo. Este combustible cumple con las especificaciones de la ASTM International y es un sustituto directo, lo que significa que se puede usar sin modificaciones en la infraestructura existente de los aeropuertos y las aeronaves. Esto ofrece una ventaja competitiva considerable, ya que no requiere cambios importantes en las operaciones actuales del sector.
La producción de SAF es vital para la descarbonización de la aviación, una industria que contribuye entre un 2% y 3% de las emisiones globales de dióxido de carbono. Con los objetivos de emisiones netas cero y las regulaciones de la Unión Europea en marcha, la demanda de soluciones como el SAF va en aumento. La adopción de combustibles sostenibles se presenta como la única forma viable de reducir estas emisiones a largo plazo, especialmente a medida que la demanda de vuelos sigue creciendo.
Twelve comienza la construcción de su primera planta comercial de SAF
Twelve ha comenzado la construcción de su primera planta a escala comercial de producción de combustible de aviación sostenible (SAF) E-Jet en Moses Lake, Washington. Este desarrollo marca un hito importante en la industria de la aviación, que busca reducir su dependencia de los combustibles fósiles y disminuir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero.
Producción comercial y creación de empleos verdes
La planta de Moses Lake comenzará la producción comercial de SAF a mediados de 2024, con una capacidad inicial de aproximadamente 800 litros diarios, lo que equivale a unos 151.000 litros anuales. No obstante, ya se han trazado planes para aumentar rápidamente la capacidad de producción.
Este proyecto no solo representa un avance tecnológico y ecológico, sino también un impulso económico para la región. Durante la fase de construcción, se crearán alrededor de 200 empleos locales, y una vez que la planta esté en operación, proporcionará empleos permanentes en el sector de energías limpias. Esto posicionará a Moses Lake como un centro de referencia en la transición hacia energías sostenibles en la industria de la aviación.
Ventajas del combustible E-SAF frente a biocombustibles
La mayoría de los SAF actuales son biocombustibles, producidos a partir de materias primas biológicas como aceites de desecho, maíz o residuos municipales. Sin embargo, el enfoque de Twelve es diferente. El E-Jet no es un biocombustible; se trata de un combustible sintético que se fabrica mediante la captura de CO₂ del aire o de fuentes industriales, agua y electricidad renovable, a través de procesos electroquímicos. Esto lo convierte en una opción más sostenible a largo plazo, ya que no depende de cultivos ni materias primas orgánicas que podrían limitar su producción en el futuro.
Además, el proceso de producción del E-Jet utiliza hasta 30 veces menos tierra y 1.000 veces menos agua que los biocombustibles, lo que refuerza su ventaja medioambiental. En un mundo donde los recursos son cada vez más limitados, estas cifras destacan el potencial de los combustibles e-SAF para escalar de manera sostenible y satisfacer la creciente demanda de la aviación.
Clientes comprometidos con la sostenibilidad
Empresas líderes como Alaska Airlines, Microsoft y Shopify serán las primeras en utilizar el combustible E-Jet, a través de acuerdos preexistentes con Twelve. Este combustible sostenible se integrará en las operaciones regulares de las aerolíneas, contribuyendo a los esfuerzos de estas compañías para descarbonizar sus actividades.
Un paso histórico hacia la aviación sostenible
El compromiso de Twelve con la reducción de emisiones en la aviación ha recibido el respaldo de grandes actores del sector. El grupo IAG, que incluye a British Airways, ha firmado un acuerdo para adquirir 785.000 toneladas métricas de E-Jet durante 14 años, lo que representa un paso clave hacia su objetivo de utilizar un 10% de SAF para 2030. Este acuerdo demuestra la confianza en las soluciones de Twelve para lograr vuelos libres de combustibles fósiles a largo plazo.
La combinación de tecnología avanzada, compromiso con la sostenibilidad y una visión clara de la descarbonización coloca a Twelve como un líder en la transformación del sector de la aviación. La construcción de su planta en Moses Lake es solo el primer paso en un viaje hacia una aviación más limpia, eficiente y sostenible.
Tecnología: Productos útiles hechos de CO₂, agua y energía renovable
En el corazón de la revolución electroquímica de Twelve se encuentra una tecnología que transforma el aire, el agua y la luz solar en productos esenciales como combustibles y materiales. Esta tecnología imita el proceso de fotosíntesis industrial, convirtiendo el dióxido de carbono en productos químicos útiles mediante energía renovable. A continuación, se detalla cómo funciona este innovador sistema.
La Hoja Negra Brillante (MEA)
El núcleo de la tecnología de Twelve es la Membrane Electrode Assembly (MEA), conocida como «hoja negra brillante», un catalizador novedoso para la reducción de CO₂. Este dispositivo electrifica el dióxido de carbono y el agua para producir oxígeno, gas de síntesis (una mezcla de monóxido de carbono (CO) y hidrógeno (H₂), conocido como syngas), y agua como subproductos.
Este catalizador de alta eficiencia es fundamental para la transformación del CO₂ en materia prima esencial, como los combustibles y productos químicos necesarios para una variedad de industrias. La capacidad de este sistema para operar solo con electricidad renovable lo convierte en una herramienta clave para reducir las emisiones industriales de manera sostenible.
El Stack: Potencia Transformadora de Carbono
Si la MEA es la hoja que realiza la fotosíntesis industrial, El Stack es la rama que amplifica esta transformación. A través de él fluye la corriente eléctrica que divide el CO₂ en los bloques de construcción que luego se convertirán en productos electroquímicos. El Stack es modular, lo que significa que su capacidad puede ampliarse fácilmente para satisfacer mayores demandas industriales.
Este sistema escalable es un componente clave en el proceso de producción de combustibles y materiales sostenibles, permitiendo que Twelve adapte su tecnología a diversas necesidades y aplicaciones.
El Sistema Opus™: Electrólisis de CO₂ a Escala Industrial
El Sistema Opus™ es la plataforma industrial de Twelve para la transformación de carbono a gran escala. Es un sistema cerrado que se puede integrar en los sistemas industriales actuales, utilizando CO₂ capturado directamente desde las emisiones o a través de tecnologías de captura directa del aire (Direct Air Capture).
Este sistema completo tiene el potencial de transformar las cadenas de suministro existentes, eliminando hasta el 10% de las emisiones industriales globales en sectores difíciles de descarbonizar. A medida que se implementa a gran escala, Opus™ promete ser una solución decisiva en la reducción de las emisiones de carbono en todo el mundo, demostrando el poder de la tecnología para crear un futuro más sostenible.
Más información: www.twelve.co
Esteban dice
Si es tan bueno rste combustible porqué esa poca producción?, si es tan bueno porqué no se utiliza este combustible para la movilidad terrestre?.