Camiones eléctricos

Volvo Trucks, uno de los principales fabricantes de camiones medianos y pesados del mundo, ha presentado nuevas y más potentes baterías para sus camiones eléctricos de carga media, que ofrecen una autonomía ampliada de hasta 450 km.

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Un consorcio de seis partes ha desarrollado una cadena cinemática eléctrica para remolques bajo el nombre de proyecto yDrive. Al equipar los remolques con la tecnología yDrive, convierten todos los camiones de combustible en una combinación híbrida, al tiempo que actúa como extensor de autonomía para los camiones eléctricos. yDrive cuenta con frenado regenerativo, lo que permite cargar un paquete de baterías durante la deceleración o el descenso de pendientes. Al acelerar, entra en acción la asistencia eléctrica de cero emisiones.

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La innovación japonesa ha deslumbrado al mundo durante décadas; pero con toda su tecnología de vanguardia y diseños de última generación, pocos pensarían que el último objeto en causar sensación en el extranjero es un humilde vehículo directamente de las carreteras rurales de Japón. El kei truck, un tipo de camión pequeño muy popular en toda Asia, está ganando adeptos en Estados Unidos por su tamaño compacto y versatilidad.

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Volvo Trucks ha recibido una orden récord de hasta 1.000 camiones eléctricos, incluyendo 130 camiones pesados eléctricos Volvo FH y Volvo FM que se entregarán para fines de esta década.

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Daimler Truck North America ha presentado la producción en serie del nuevo Freightliner eM2 100% eléctrico para aplicaciones de reparto urbano. El eM2 está listo para pedidos y comenzará a producirse en otoño de este año.

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