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Flixbus es la primera empresa de su clase en probar la electromovilidad en el transporte de larga distancia.
Viajes económicos y cero emisiones. Así es como Flixbus, una de las compañías de autobuses interurbanos de bajo coste más conocidas, anuncia su nuevo estrategia eléctrica.
La empresa es la primera de su clase en probar la electromovilidad en el transporte de larga distancia. Para ello, ha firmado un acuerdo de colaboración con BE Green, la filial verde del grupo de transporte Autocars Dominique: juntos pondrán en marcha, ya este mes de abril, dos Flix-E-Buses, autobuses de 60 plazas con motor eléctrico, que circularán por la línea Paris-Amiens. 170 km a recorrer sin consumir ni una gota de gasóleo.
«Nuestro objetivo es ayudar a construir la movilidad del futuro y estamos convencidos de que los E-Buses representan una inversión a largo plazo para nuestra empresa, nuestros clientes y el medio ambiente«, dice André Schwämmlein, fundador y CEO de FlixBus – «Este es un proyecto que nos preocupa especialmente y en el que creemos firmemente, ya que creemos que puede representar un punto de inflexión importante para todo el sector de la movilidad de larga distancia«.
Los nuevos Flix-E-Bus están fabricados por el chino Yutong, uno de los grandes del sector. En China se utilizan los autobuses eléctricos desde hace mucho tiempo, «pero – subraya Patrick Mignucci, director general de Autocars Dominique – para servicios específicos, excursiones o traslados». En otras palabras, el servicio francés debe ser el primero del mundo en una ruta regular.
El interés en el proyecto no es sólo medio ambiental. «Un autobús 100% eléctrico gastará unos diez euros en repostar la energía que le permitirá viajar de París a Amiens«, dice Yvan Lefranc-Morin, director general de Flixbus Francia. El equivalente diesel costaría al menos 70 euros. «Obviamente, un e-bus cuesta un 30% más que un vehículo tradicional […] pero el coste de la energía, así como el coste de las piezas y el mantenimiento, es mucho menor«, añade Mignucci. Por lo tanto, Francia probará el nuevo proyecto con el objetivo de reproducirlo en breve (se menciona el verano de 2018) en Alemania, entre las regiones de Hesse y Baden-Württemberg.
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