El camión utiliza un motor Deutz de 7,8 litros con la tecnología KEYOU-inside y una transmisión automática de Allison Transmission.
Hito importante: KEYOU lanza su primer camión de 18 toneladas impulsado por hidrógeno
En el evento Hydrogen Dialogue de este año, KEYOU entregó oficialmente el primer camión de 18 toneladas de su flota pionera a la empresa de logística EP Trans, en presencia del Ministro de Economía de Baviera, Hubert Aiwanger. Este avance representa un paso crucial en la transición hacia el transporte sostenible en Europa.
La compañía de logística, con sede en Ratisbona, Baviera, había firmado el primer contrato para uno de los camiones KEYOU-inside durante la feria Transport Logistic 2023. Sin embargo, la entrega sufrió retrasos debido a dificultades en el suministro de un componente clave. El inicio oficial de operaciones del vehículo está previsto, a más tardar, para principios de 2025.
Montaje del vehículo completado en Paul Nutzfahrzeuge, entrega próxima
La integración de los vehículos pioneros fue realizada por el socio de larga trayectoria de KEYOU, Paul Nutzfahrzeuge, ubicado en Vilshofen, cerca de Passau. Estos expertos en vehículos comerciales fueron responsables del desarrollo de los dos prototipos iniciales: el autobús urbano de 12 metros y el camión de 18 toneladas, que sirvieron como modelo para los vehículos actuales.
El camión, basado en el chasis Daimler Actros, incorpora un motor Deutz de 7,8 litros modificado con la tecnología KEYOU-inside y una transmisión automática de Allison Transmission. Tras pruebas y ajustes finales, el vehículo recibirá pronto su aprobación para circular.
Ruta del primer camión de 18 toneladas con motor de hidrógeno
La ruta del camión aún está siendo definida, pero se espera que opere en Baviera para una compañía internacional de acero. Este proyecto no solo contribuirá a la descarbonización de la flota de EP Trans, sino también a la reducción de emisiones de la cadena de suministro de sus clientes.
«Desde el inicio, sabíamos que los camiones eléctricos no eran una opción viable para nuestras operaciones. La sostenibilidad es un tema crucial tanto para nosotros como para nuestros clientes. La tecnología de KEYOU nos convenció desde el primer momento», afirma Markus Pumpf, Director General de EP Trans.
El hidrógeno, al ser una fuente de energía limpia, permite operar sin emisiones de CO₂ y evita las largas horas de recarga necesarias en los vehículos eléctricos. Además, los camiones con esta tecnología se benefician de ventajas como el ahorro en los peajes por emisiones de carbono y el paquete de servicios ofrecido por KEYOU, que incluye mantenimiento e infraestructura de repostaje.
Del hito a las largas distancias: KEYOU lanza su camión de 40 toneladas
El futuro del transporte pesado tiene en el hidrógeno un aliado clave. A diferencia de otros sistemas de propulsión, los motores de hidrógeno muestran su mayor eficiencia en largas distancias y en el transporte de carga pesada. Con este objetivo en mente, KEYOU ha anunciado el desarrollo de un camión de 40 toneladas, que se espera que salga al mercado en 2026.
El nuevo modelo estará basado en un Daimler Actros con un motor de 12,8 litros y una potencia de 346 kW. Estará equipado con tanques de hidrógeno comprimido a 350 bar, lo que permitirá una autonomía de aproximadamente 650 kilómetros. Esta capacidad de recorrido es fundamental para aplicaciones logísticas de larga distancia, donde la eficiencia y la rapidez son determinantes.
El hidrógeno: una solución clave para la sostenibilidad en el transporte
Los camiones impulsados por hidrógeno son una alternativa limpia y eficiente a los motores diésel convencionales, permitiendo la transición hacia un transporte libre de emisiones. El hidrógeno verde, producido a partir de energías renovables, tiene el potencial de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en la industria del transporte pesado, un sector responsable de aproximadamente el 7% de las emisiones globales de CO₂.
Además, el uso de infraestructura de repostaje eficiente permitirá a los operadores evitar los tiempos prolongados de carga que requieren los vehículos eléctricos, mientras mantienen la potencia y el rendimiento que demanda la logística de largo alcance.
El lanzamiento del camión de 18 toneladas y el desarrollo del modelo de 40 toneladas son hitos significativos en la búsqueda de soluciones energéticas sostenibles y viables para el transporte. KEYOU se posiciona como líder en la integración de tecnologías limpias, demostrando que es posible combinar rendimiento, eficiencia y cuidado del medio ambiente en el mundo del transporte pesado.
Vía www.keyou.de
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