La red danesa de estaciones de servicio con hidrógeno está clara desde hace años, pero los coches no aparecen. Por tanto, la red se cierra.
El plan era que los propietarios y usuarios daneses de coches de hidrógeno pudieran repostar sus coches en hasta 19 estaciones en todo el país a partir de 2024. En cambio, no habrá ni una sola estación de hidrógeno en Dinamarca.
Aunque el hidrógeno verde es visto por muchos como una fuente de energía prometedora, Dinamarca ha decidido detener sus planes en este ámbito. Según declaraciones de Everfuel, la empresa propietaria de las estaciones de hidrógeno en el país, la producción de hidrógeno verde no ha alcanzado las expectativas y, por lo tanto, se ha hecho difícil justificar el modelo de negocio.
El paisaje danés del hidrógeno
Dinamarca había mostrado gran interés en el hidrógeno como una solución de movilidad sostenible. De hecho, se esperaba que para 2024 los dueños de autos impulsados por hidrógeno pudieran abastecerse en hasta 19 estaciones repartidas por el país. Sin embargo, el panorama actual muestra una realidad diferente. A pesar de que el hidrógeno es una opción ecológica, parece que los fabricantes de vehículos no han apostado lo suficiente por esta tecnología en Dinamarca.
La empresa energética Everfuel se hizo cargo de las estaciones de servicio de hidrógeno danesas en 2020, pero ahora está cerrando las estaciones existentes en Brabrand cerca de Aarhus, Kolding y HC Ørstedværket en Copenhague. Las nuevas estaciones en Copenhague y Aarhus están en espera.
Desafíos en la producción
Jacob Krogsgaard, director general de Everfuel, señaló que la producción de hidrógeno verde en Dinamarca todavía no está lista para afrontar el desafío. La madurez tecnológica de aspectos cruciales como la electrólisis y las estaciones de abastecimiento aún no ha llegado al punto deseado. Esta situación, sumada a la falta de interés de los fabricantes de vehículos, ha complicado las cosas para el negocio del hidrógeno.
Futuro incierto
Aunque la empresa ha decidido cerrar sus estaciones existentes en lugares como Brabrand, Kolding y Copenhague, Krogsgaard aún no descarta el futuro del hidrógeno en los vehículos personales. La empresa, que asumió el control de las estaciones de hidrógeno danesas en 2020, ha optado por poner en pausa sus planes de expansión, pero se mantiene optimista sobre el potencial a largo plazo de esta fuente de energía.
La situación en Dinamarca refleja los desafíos que enfrentan las energías renovables en su camino hacia la adopción masiva. A pesar de los contratiempos, es esencial seguir investigando y apostando por alternativas sostenibles para un futuro más verde.
La apuesta de Toyota
Toyota lanzó el coche de hidrógeno Mirai en 2019. Hoy opera como taxi en Aarhus y Copenhague y como coche compartido para el servicio de movilidad Drivr.
¿Qué opina Toyota Dinamarca sobre el cierre de las hidrogeneras danesas?
Toyota ayudará a los propietarios daneses de coches de hidrógeno.
Es un paso atrás para el clima. Sin duda, la situación es desafortunada para todos, pero, por supuesto, principalmente para los clientes que han elegido un vehículo de hidrógeno porque otras tecnologías de cero emisiones no pueden satisfacer sus necesidades de movilidad. Toyota sigue firmemente comprometida con el desarrollo continuo. de la tecnología del hidrógeno, y el desarrollo del hidrógeno en varios otros países de Europa continúa a gran velocidad y con un fuerte apoyo político y financiero. Los últimos acontecimientos en Dinamarca y los países vecinos sólo muestran que es crucial contar con apoyo financiero para iniciar el camino positivo. desarrollo de una de las tecnologías de cero emisiones necesarias para el futuro: el hidrógeno. Estaremos en diálogo con los clientes de Mirai en Dinamarca y haremos todo lo posible para ayudar a encontrar una solución
Anders Tystrup, director de prensa.
Sobre Everfuel
Everfuel es una empresa danesa que se centra en la producción, distribución y suministro de hidrógeno para el mercado del transporte, especialmente para vehículos de celda de combustible. La empresa trabaja en la cadena de valor completa del hidrógeno, desde la producción hasta la distribución y la venta al por menor en estaciones de servicio de hidrógeno.
El hidrógeno es considerado por muchos como una solución prometedora para la descarbonización del transporte, especialmente en aplicaciones donde las baterías eléctricas no son prácticas o eficientes, como el transporte pesado o de larga distancia.
Everfuel ha sido una de las empresas europeas que trabajan para establecer una infraestructura de hidrógeno y promover su uso en el transporte.
Vía energiwatch.dk
Imágenes www.everfuel.com
Pepi dice
Y en España que van a abrir la más grande de Europa en Huelva ?
Ruben dice
Muy buen artículo el del hidrógeno,para abrir los ojos e intentar no dañar el planeta a costa de la economía!! Gracias.
Edwin Peraza dice
Considero al Hidrógeno una importante alternativa, en lo que respecta a la eliminación de emeciones de gases taxicos procedentes de las diversas presentaciones de combustibles fósiles, sin embargo el Hidrogeno al ser adaptado a .los pistones de combustión interna de los motores convencionales y al tener el hidrógeno un mayor optanaje lo que lo hace generar una mayor térmica que la del petrolio y esto multiplicado por miles de millones de vehículos circulando 24/7 impediria y a la vez aumentaría con esta nueva térmica el calentamiento global que ya estamos padeciendo.
Uno dice
Como la ineficiencia del coche era poca (hablamos del uso habitual de esos. +-2000 kg de metal es desplazar 100 kg de carne) perdiendo un 80% de energía en rozamiento y generar calor ahora quieren añadir el vector energético menos eficiente a la ecuacion. Conclusion: esta noticia no debería sorprender a nadie.