One Bike es toda una innovación, además de una bonita y extraña bicicleta eléctrica, que se convierte en una bicicleta estática y además genera su propia energía.
One Bike. La bicicleta total.
Ahorrar energía
Eco Pedal, controla los acelerones en el coche
Uno de los temas más interesantes a la hora de monitorear todo lo relacionado a emisiones procedentes de tráfico motorizado, son los patrones de conducción. En muchos casos, los cursos de conducción eficiente ayudan a corregir algunos malos hábitos, pero la fuerza de la costumbre hace que el «estilo de conducción» sea algo bastante dificil de cambiar.
[Leer más…] acerca de Eco Pedal, controla los acelerones en el cocheDEVap. Imnovador sistema de Aire Acondicionado
Un equipo de ingenieros norteamericanos ha conseguido desarrollar un sistema de refrigeración llamado DEVap que gasta hasta un 90% menos de energía eléctrica que los aparatos de aire acondicionado actuales y que, además, no contamina. El DEVap consigue su eficiencia eléctrica gracias a que combina diversos elementos presentes ya en los dispositivos de aire acondicionado, de una novedosa manera. Se espera que pueda comercializarse en cinco años.
[Leer más…] acerca de DEVap. Imnovador sistema de Aire AcondicionadoWind Up Socket: Ahorra la energía del planeta.
Uno de los mayores problemas del cambio climático sin duda, es el uso de energía eléctrica innecesaria.
Wind Up Socket : Es una toma de corriente con un temporizador , así es, programas el tiempo que quieras utilizar la electricidad y una vez que pasa el tiempo programado, simplemente, corta la energía. Este es un proyecto interesante, ya que muchas personas no tienen la conciencia de medir el tiempo de uso de electricidad, ó para aquellos que dejan el móvil conectado, juegos,televisiones,en otros, el Wind Up Socket no les caería nada mal.
En realidad no le veo ninguna desventaja, creo que es ampliamente recomendado.
Diseñadores : Dongwon Joo & Jieun Choi.
Fuente : concienciaeco.com
Wattio. O como ahorrar energía sin darte cuenta.
Hoy vamos a hablar de una empresa española recientemente creada y cuyo fin es colaborar a la revolución energética y a un mundo más sostenible, donde la energía se consiga y se utilice de una manera más inteligente.
Wattio es una iniciativa para el desarrollo de productos innovadores que ayuden a generar, a gestionar y a consumir la energía de manera más inteligente.
El equipo impulsor de Wattio está formado por ingenieros superiores con amplia experiencia en creación y dirección de empresas de energías alternativas, y en desarrollo de productos innovadores de alta tecnología.
Además de sus propias aplicaciones y diseños, tambien ayudan a personas con proyectos o prototipos a llevar a cabo sus ideas, así que si tienes una idea o un proyecto relacionado con la actividad de Wattio y no sabes muy bien por donde empezar te animamos a que te pongas en contacto con ellos.
Mucha suerte en su nueva andadura.
Cleanest ship. El barco mas ecologico del mundo
Los socios del proyecto CREATING («Concepts to reduce environmental impact and attain optimal transport performance by inland navigation» o Conceptos para reducir el impacto ambiental y lograr un rendimiento óptimo del transporte por la navegación interna), financiado con fondos comunitarios, junto a la multinacional petrolera BP, han creado un nuevo buque de transporte que, afirman, está prácticamente exento de emisiones.
Para lograrlo, el buque Victoria tuvo que someterse a varias modificaciones, principalmente en su motor. Se trata de una embarcación de 1.300 toneladas y 70 metros de eslora que pertenece a BP Shipping y que opera a diario en las zonas del puerto de Rotterdam y Amberes (Países Bajos y Bélgica). Se prevé que estas modificaciones reducirán las emisiones de NOx en un 92% y las partículas sólidas en un 98%. Además se eliminarán casi por completo las emisiones de SOx, mientras que las emisiones de CO2 se reducirían en un 5%.
Actualmente el sistema es bastante caro, señalan los socios, que prefieren no dar una cifra. No obstante, «estoy seguro de que ocurrirá como con los ordenadores: empezarán siendo unas máquinas enormes y caras y luego disminuirán su tamaño y su coste», declaró Bert de Vries, de la Asociación de la Industria de la Construcción Naval de los Países Bajos, uno de los socios del proyecto. Mike Smyth opina igual: «El principal problema logístico que encontramos fue que el Victoria se diseñó con su equipamiento ya colocado. La maquinaria que nos proponíamos instalar era bastante voluminosa. Instalar la nueva tecnología en un barco que ya estaba en funcionamiento fue todo un reto. Si se instalara esta misma tecnología en un barco en construcción resultaría mucho más económico y fácil.»