Hace unas semanas os mostramos un adelanto en el post «Hyperloop. Revolucionaria forma de transporte ecológica«, y hace unos días asistimos a la presentación del quinto medio de transporte ideado por ser humano. El fundador de PayPal y Tesla Motors, Elon Musk, presentó en sociedad el Hyperloop.
Un nuevo medio de transporte rápido, seguro, económico y ecológico.
Una mezcla entre «un tren bala, un concorde, y una mesa de hockey sobre aire». Con esas palabras definía Elon Musk su creación.
En realidad es un sistema de cápsulas de aluminio que viajan en el interior de un tubo de acero. Su trazado será parte al aire libre sobre pilares, para reducir costes, y en algunos tramos, donde no haya mas remedio, el tubo puede soterrarse para evitar áreas pobladas.
El principio del Hyperloop es sencillo, tiene similitudes al Cañón de Gauss. La capsula se lanzará al principio del viaje con unos electro imanes, tomará la velocidad de crucero y gracias a un compresor de aire comprimido incorporado a la capsula, disminuirá su rozamiento con el tubo drásticamente, minimizando con ello el rozamiento y las perdidas de velocidad.
La cápsula viaja por el interior de un tubo de acero presurizado para reducir la resistencia del aire. La idea es que haya dos tubos separados para cada sentido del viaje.
Las cápsulas estarán presurizadas y se mueven sobre un colchón de aire para reducir el rozamiento. Cada cápsula tiene una capacidad para un máximo de 28 pasajeros.
La distancia entre cápsulas cuando estas estén en funcionamiento debe ser de 37 km para permitir una frenada segura en caso de emergencia.
El espacio es individual, muy reducido (130 cm de ancho por 110 de alto), y no hay ventanillas. Los asientos estarán reclinados y contaran con un sistema de entretenimiento personal. Las ventanas se sustituyen por pantallas virtuales que mostraran al pasajero los verdaderos paisajes de su viaje.
Algunas de sus principales características son:
- Velocidad: 1.100 Km / h.
- Low Cost.
- Seguro.
- Se viajará dentro de unas cápsulas.
- Capsulas a través de tubos presurizados.
- 28 viajeros por cápsula.
- Sin ventanas con asientos individuales.
- Solo utilizará energía solar para su funcionamiento.
- Menos inversión que los trenes de alta velocidad.
- Inmune a las condiciones meteorológicas.
- Sin paradas en ruta.
Paneles solares montados sobre la superficie exterior del tubo serán los encargados de suministrar energía al sistema.
No sabemos si llegaremos a verlo funcionar algún día, este tipo de inversiones en la mayoría de los casos están en manos de políticos y estos políticos en manos de multinacionales que ahora mismo solo buscan el máximo rendimiento económico. Dependerá de si las multinacionales del sector pueden sacar tajada o no del proyecto.
Ha tenido gran impacto en los medios de comunicación a nivel mundial.
Actualización 28/03/2015:
Hyperloop ha dado paso a Hyperloop Transportation Technologies, Inc, que sigue desarrollando la idea de la mano de 200 ingenieros que procedentes de diferentes disciplinas, ayudan en su tiempo libre puliendo los posibles errores.
De forma paralela el equipo económico prepara una primera ronda de financiación que se estima espera recaudar unos 100 millones de dólares. Una captación que comenzará a lo largo del tercer trimestre de 2015, y que permitirá poner en marcha el primer prototipo real.
En el blog de Tesla Motors teneis mas detalles del ingenio.
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