Será en abril cuando la empresa radicada en Taiwan Kymco, presente a nivel mundial en España sus primeras bicicletas eléctricas.
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Será en abril cuando la empresa radicada en Taiwan Kymco, presente a nivel mundial en España sus primeras bicicletas eléctricas.
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La idea de dar una segunda vida a las baterías de los coches eléctricos va calando y ahora se abre camino en Japón. Allí, la fabricante de automóviles Toyota y la eléctrica Chubu Electric Power han sellado un acuerdo para aprovechar estos equipos para crear un sistema de almacenamiento de gran capacidad. Tanta, que si todo marcha según lo previsto se espera que de aquí a 2020 esta iniciativa alcance los 10.000 kW de capacidad de generación energética.
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De la evolución a la revolución. Es lo que, a juicio de sus creadores, ofrece a la industria de la e-movilidad y, con ella, a sus potenciales clientes, 3DEXPERIENCE. Se trata de un conjunto de aplicaciones en la nube para facilitar la innovación, afinar el diseño, y mejorar la experiencia de los conductores de coches eléctricos. Entre los fuertes de estas soluciones está Drive Emotion que, a través del software CATIA, convierte el diseño en el proceso interactivo y en tiempo real que la industria necesita para ofrecer fiabilidad y confort, pero también experiencias diferenciales de conducción.
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Recargar los vehículos eléctricos en cuestión de minutos puede estar hoy un paso más cerca. El avance se debe a una investigación pionera en tecnología de supercargadores emprendida por las universidades de Surrey y de Bristol que puede poner en jaque el dominio de las baterías de litio. Es lo que aseguran los promotores de este trabajo que, gracias al uso de nuevos materiales poliméricos, han superado el mayor problema del salto a la industria de los supercargadores: su baja densidad por kilo.
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Flixbus es la primera empresa de su clase en probar la electromovilidad en el transporte de larga distancia.
