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Barcos eléctricos

El «barco volador» C7 de Candela ofrece una autonomía tres veces superior a la de otros barcos eléctricos

2 junio, 2021 Deja un comentario

Las baterías tardan en mejorar, pero la empresa sueca Candela no espera. Esta empresa ha diseñado un ingenioso barco hidrodeslizante de baja resistencia que apenas toca el agua, lo que le confiere una conducción supersuave y eficiente y una autonomía tres veces superior a la de otros barcos eléctricos.

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Publicado en: Barcos eléctricos

Un catamarán solar se prepara para la primera travesía transpacífica en solitario de la historia

2 junio, 2021 Deja un comentario

El catamarán de propulsión 100% solar se pondrá a prueba en una expedición de 9.000 millas náuticas desde Chile hasta Australia que se iniciará en diciembre de 2021.

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Publicado en: Barcos eléctricos

El motor híbrido modular y escalable de MAN ofrece flexibilidad para embarcaciones más ecológicas

29 mayo, 2021 Deja un comentario

MAN Engines trabaja por un futuro más ecológico para el transporte marítimo con su nuevo sistema híbrido inteligente.

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Publicado en: Barcos eléctricos

Las enormes velas rígidas podrían reducir el uso de combustibles fósiles un 30% en la industria naval

9 mayo, 2021 Deja un comentario

La consultora británica BAR Technologies (BARTech) y la noruega Yara Marine Technologies van a trabajar en el diseño y la aplicación de tecnologías de propulsión asistida por el viento que, según dicen, podrían reducir drásticamente el uso de combustibles fósiles en el sector marítimo mundial.

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Publicado en: Barcos eléctricos

Primera pila de combustible del mundo basada en el amoníaco para la navegación

2 mayo, 2021 4 comentarios

© Eidesvik

Cada año se emiten cientos de millones de toneladas de dióxido de carbono a través del transporte marítimo, causando graves daños al clima. Mientras los científicos de todo el mundo prueban nuevos métodos de propulsión capaces de sustituir al diesel en los barcos, los investigadores de Fraunhofer trabajan en el marco de un consorcio internacional para desarrollar pilas de combustible a base de amoníaco. Cuando se usa como combustible para barcos con motores eléctricos, el amoníaco es tan ecológico como el hidrógeno, pero más fácil y seguro de manejar.

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Publicado en: Barcos eléctricos, Hidrógeno

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Con 10 años decidió recoger las pilas que sus vecinos tiraban a la basura: su iniciativa asegura haber recuperado ya 900.000 y movilizado a más de 1.000 jóvenes

Una noticia sobre un incendio provocado por una batería despertó su curiosidad. Siete años después, aquel pequeño gesto se ha convertido en un movimiento internacional por el reciclaje.

Un estudio estima que los aerogeneradores han causado la muerte de 18,7 millones de murciélagos en Estados Unidos: más de 1,5 millones al año desde 2021

Los científicos alertan del impacto de la energía eólica sobre tres especies especialmente vulnerables y proponen medidas para reducir las colisiones sin comprometer la producción de electricidad.

El barco eléctrico más grande del mundo ya transporta pasajeros entre Argentina y Uruguay: mide 130 metros y funciona con más de 250 toneladas de baterías

Un gigantesco catamarán construido en Australia revoluciona el transporte marítimo con 41,2 MWh de almacenamiento, capacidad para 2.100 pasajeros y 225 vehículos, navegación sin emisiones directas.

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Científicos japoneses prueban una tecnología que permite acelerar la descomposición de ciertos plásticos incluso en las condiciones extremas de las profundidades marinas.

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